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　　● 大众甲壳虫

　　25%偏置碰撞总体评价：及格

　　翻开汽车发展史，甲壳虫这个名字下的词条一定内容颇丰。它的设计思路、车型变迁可以产生无数的故事。曾经它陪着无数普通家庭走过各种路况，现在它则成为了时尚潮人的最爱。同 Sonic 类似，甲壳虫也已经过C-NCAP的测试，并得到5星评价，这次也将经历IIHS的测试。

　　同 Sonic 类似，IIHS也给甲壳虫的25%偏置碰撞及格评价。只是它们得分原因并不完全相同。从数据上看，甲壳虫的乘员舱结构保持的也比较完好。A柱及仪表盘侵入10-11cm，车门铰链及以下位置侵入17cm。

　　从气囊上的颜色印记上看，撞击的一瞬间，假人的头部与气囊有过较多接触。不过强大的撞击力仍旧使得假人钻向了气囊与车门中间的区域。不过从最终的评级结果上看，假人的头、颈仍然获得了优秀的评价。

　　此外，虽然从图片上看，甲壳虫的左前轮也有入侵到乘员舱的明显迹象，但假人的小腿与脚也得到优秀的评价。当然任何事物没有完美的，前面几项内容表现不错的甲壳虫在假人约束方面被扣除了很多分数，IIHS给予了差的评价。严苛的评委们认为甲壳虫的约束系统对于假人保护方面的贡献实在太弱，当然没有配备气帘更是一大弱项。

　　一句话总结：

　　及格评价全靠良好的车身结构。