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　　● 雪佛兰Sonic(国内：爱唯欧 )

　　25%偏置碰撞总体评价：及格

　　雪佛兰海外销售的Sonic在国内的名字叫 爱唯欧 ，它诞生自通用Gamma II平台。它一改上一代的圆润范儿走起肌肉流，内饰造型上那个借鉴摩托车仪表盘的设计直到今天仍旧前卫。

　　经过25%偏置碰撞试验后，雪佛兰Sonic仅得到了及格的表现，但这并不意味着它对于假人保护较弱，下面我们来具体分析下本次试验结果。在碰撞结果之车身结构评级中，Sonic的表现不错得到了良好的评价，数值分析上看乘员舱仅被侵入了15cm，其中A柱以及车门铰链附近仪表台侵入8-11cm，这为假人提供了不错的生存空间。

　　从官方提供的图片上看，在撞击的一瞬间，假人的头部并没有与气囊过多接触。强大的撞击力使得假人钻向了气囊与车门中间的区域，不过由于图片角度问题，无法观察到假人头部是否与A柱发生过接触。在假人钻向该区域的同时，头部气帘开启。只不过开启时间略晚，没有起到应有的保护作用。不过从最终的评级结果上看，假人的头、颈仍然获得了优秀的评价。

　　虽然头、颈得到了优秀的评价，但是小腿与脚仅得到及格的评价，这样的结果从图片中就可以明显观察到原因，25%偏置碰撞的巨大撞击力只能由车头小部分吸能区发挥作用。撞击力迫使悬架系统与轮胎发生后移，最终侵入了乘员舱，造成伤害，最终仅得到及格的评价。

　　令Sonic评价雪上加霜的是其对于假人约束程度，这也是IIHS对于Sonic最不满的地方。在评价结果中我们看到，评委给予这部分的评价是“安全带允许假人头部与躯干在撞击中过度向前移动”。可见其约束能力并不让人满意。

　　一句话总结：

　　约束程度评级不理想。