比亚迪思锐
没有了往日中庸、模仿迹象明显的设计，思锐的外形带给了我们眼前一亮的感受，整车线条流畅，效果大气且具有浓厚的时尚气息，这在自主品牌的设计上可并不多见，当然也确实值得鼓励。思锐的车身尺寸为4870mm×1830mm×1460mm，轴距2755mm，在同级别的自主车型中具有一定的优势。
车侧的造型不如车头那样靓丽，相对简单的线条倒也不显刻板，厂家介绍侧面设计借鉴了我国古代“弓”的元素，不知道你看出来没有。大气的17英寸多辐轮毂与车辆搭配在一起的效果还不错，轮胎尺寸215/50R17，来自米其林的Primacy系列。
内饰是典型的家居风格，深浅搭配的色调很温馨，设计上看不出丝毫的“山寨”痕迹，水准甚至不属于合资车型，搪塑和部分真皮材质的应用给人留下了很好的印象，做工比以往也有了长足的进步。
尺寸达到12.1英寸的液晶仪表是绝对的内饰亮点，对于车内科技感的提升帮助不小，显示内容也颇为丰富，还能够提供三种主题模式可选，有效避免了驾驶者的审美疲劳。中控台上的触摸显示屏尺寸也达到了10.2英寸，除了导航、多媒体等信息外，还能够观看车载数字电视。此外，车辆配备的全景影像也是在这里显示，分屏显示的左边为车辆俯视的全景影像，右边则可以在四周的不同视角间进行切换，实际使用起来很方便。
中控台上方还带有一个可折叠的小屏幕，这里就是夜视系统的显示屏了，在光线较暗的地方打开方向盘左下方的开关，就能够在小屏幕上看到红外热成像了，如果没有打开夜视系统，小屏幕则与中控触摸屏进行同步显示。
前排真皮座椅的椅背和坐垫都足够宽大，坐上去也相当柔软，只是支撑性稍逊，驾驶席带有8向电动调节，图中的体验者身高185cm，前排头部有将近一拳距离，后排头部空间为4指，腿部也有一拳多，这样的乘坐空间对于大部分消费者来说都算是宽敞了。车辆对于后排乘客的照顾也相当周到，空调出风口、音量和空调温度控制、座椅加热和USB接口这些统统都有。
发动机依然是速锐和G6上的那台1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW/5200rpm，峰值扭矩240N·m/1750-3500rpm，与大众的1.4TSI相比，数值上具有明显优势，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱，换挡杆头部在夜间能够根据不同档位呈现出绿、蓝、红三种颜色，以增强车内氛围。
编辑点评：高配置、低价格一直是自主品牌的优势，而这一特点在思锐身上更是被发挥的淋漓尽致，高配车型甚至可以与某些豪华品牌比肩，相比起来那套1.5TID加DCT的动力系统反倒显得有些偏“软”。
