今年9月，中期改款的一汽丰田锐志将正式上市，这距离2010年9月新二代锐志上市刚好过去了三年时间。在中高端轿车市场，相比行政定位的皇冠在销量上日薄西山的境地，丰田锐志到是在运动细分市场坚守着自己稳定的市场份额。新的中期改款车型趋于更加纯粹的运动造型。
【丰田新锐志】
不过这个中级运动轿车市场的竞争也日趋激烈，一汽大众的CC已经改款，上海通用的别克君威更是推出了高性能的GS车型，新一代的福特蒙迪欧更是挟浓郁的阿斯顿马丁风格来袭。而丰田锐志最大的优势就是采用了前置后驱平台，新的中期改款车型实际上是同步了已经在日本本土发布的改款Mark X车型设计，趋于更加纯粹的运动造型，不同的是，一汽丰田的国产锐志将Mark X的X logo换成了丰田的牛头标。
【全新的大灯，科幻色彩十足，进气格栅更加宽大】
第二代锐志的大灯实际上还在延续第一代车型的三圆形大灯风格，不过此次第二代车型的中期改款则风格变化明显，尤其是新的大灯，科幻色彩十足。大灯内还集成了C型的LED光带式日间行车灯。新的进气格栅更加宽大，梯形轮廓的两侧与带有缺口的新款组合大灯结合在一起。
运动风格还体现在大尺寸的下部正梯形进气格栅，类似风格的设计还将出现在新RAV4，新VIOS和YARIS等其他新一代的丰田国产车型上。而新锐志车型更具配置差异，在前脸的外观上也有两种风格，普通款式的下部梯形格栅是横条网格，底边也是与车漆同色的边框，主要出现在2.5L的中低配车型上。而2.5L的高配版本和3.0L车型，均配置运动风格外观，下部梯形格栅是蜂窝状的网格，预留了符合中国车牌规格边框的安装位置，下唇离地间隙更低，并采用银色弧线边框装饰。
【丰田新锐志运动版】
同时作为高配出现的运动版车型还将配置四个前部泊车雷达探头，而现款车型只配置了两个。新增的是前杠侧面的两个探头，减少侧前方剐蹭的风险。运动版车型匹配235/45 R18规格轮胎和十辐条的18寸铝合金轮毂，普通版车型配置的则是16寸的五辐条轮毂和215/60 R16轮胎。
【尾部设计的最大改动就是灯组，的组合尾灯带有外露的尖角】
尾部设计的最大改动就是灯组，新的组合尾灯也带有外露的尖角，呼应了大灯的改款设计。引入了条形LED光源布局，并且将倒车灯从现款的右侧单灯设计为对称式的双灯设计，提升了照明亮度，对于可视倒车的效果会有显著改善。而原本左侧单灯的后雾灯则放到了保险杠下部的居中位置。后保险杠也进行了重新设计，能够看出呼应前杠进气格栅的外凸轮廓。
