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　　2705mm的轴距虽然在同级中够长，但荣威550的内部空间不如想象的那么充裕，身高180cm的体验者在前排和后排都不能获得较为满意的空间，特别是前后排的头部空间，基本上只有2指的剩余，后排腿部也刚好只有一拳。

　　动力方面，2013款荣威550仍然沿用老款车型的1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，1.8L自然吸气发动机数据与老款相比没有作出改动，而1.8T涡轮增压发动机作了重新调校，215N·m的峰值扭矩输出转速比老款的2500rpm下降了500rpm，仅有2000rpm。变速箱方面，除了老款车型上的5速手动变速箱外，摒弃了之前的5速手自一体变速箱，重新匹配了一台由博格华纳与上汽集团共同研发的6速双离合变速箱，这台变速箱对燃油经济性方面有了一定的帮助。

　　小结：

　　2013款荣威550在外观、内饰以及动力方面都作了不小的调整，新车型拥有了更大的竞争力，特别是在变速箱方面取得了重大的突破。从荣威550的3款1.8T车型来看，性价比较高的是自动品臻版，高配的品仕版多出了倒车可视、侧气帘、蓝牙、自动大灯和InkaNet行车系统等配置，但在2.1万元的差价让品仕版很没有竞争力。