昨天早晨6点，当所有三潭南塔的石块被打捞上岸、拼接完整，恢复三潭印月景观后，杭州西湖景区管委会的工作人员终于松了一口气。
作为杭州的重要标志，复建于明代1621年、今年初刚升级为全国文保单位的“三潭印月”前晚昨晨遭遇非常事件——
前天晚上9点半左右，三潭中的南塔，被一艘游船撞到，392岁的老塔应身而倒，“扑通”埋入了湖底淤泥之中。
8个半小时之后，也就是昨天清晨6点，南塔的所有石块被蛙人打捞上岸，并在文物部门的指导下，拼接完整，安到了原来的位置上。
此事成了昨日微博、微信、各大论坛网站的热点。
三潭印月被撞成两潭，而后又匆匆恢复的这8个半小时，到底发生了什么？
清晨时分，找回最后一块南塔“拼图”
昨日清晨，太阳还只有微弱的光，两位蛙人师傅从水底淤泥里捞起最后一块石塔“拼图”，塔边几艘工作船、巡逻艇上的西湖景区管委会工作人员们都松了口气。
整个打捞过程经历7个小时。
文物专家指点施工人员恢复石塔造型，施工船上的师傅抱着一捆捆竹竿搭警戒线，另一位工作人员则忙着打电话给广告公司：“喷绘围布不用做了，石塔立刻就能重新站立起来。”
原本景区是有两手准备的，万一石塔零件不能一下子找到，就要围栏石塔水域，白天继续寻找。
复位后的南塔包浆少了，位子也略有倾斜
“幸好只是轻轻撞倒，石塔部件并未破损，三潭印月景观恢复原貌。”西湖景区管委会工作人员说，被撞后，石塔水上部分倒入湖中，若是倒在硬地面上、或者磕在船身上，就麻烦了。
拼接完工的南塔看起来白了许多，另外两塔跟它一比，就像是刚刚晒好日光浴——那种深色调的文物外衣，其实还挺珍贵的，业内叫做“包浆”。
南塔损失了包浆，再仔细观察，重新复位的南塔略微有些倾斜。
石塔最下面的部位是一个石头圆台，南塔圆台的东边半个微微露出水面之上，西边则被湖水刚刚没过；石塔最上面的葫芦顶也稍稍有一点点歪；葫芦顶下的两层宝盖原本应该基本平行，这下子，看上去也不那么完全规整了。
画舫来不及转向撞向南塔，亲历者回忆出事瞬间
作为西湖文化遗产的重要实证、南宋西湖十景之一、全国重点文物保护单位，三潭印月是杭州人的心头肉。
到底是怎样的事件，让南塔遭受此劫？撞掉石塔的画舫当时出了什么事？
有传言称，撞掉石塔的画舫是为避让小船而撞上石塔，当时小船没开灯光。不过，记者昨晨从苏堤乘手划船赶往三潭南塔时，船工老周一脸委屈地说：“都说是小船的错，冤枉啊，昨天晚上我们根本没开工！”
7月29日傍晚，武林广场上空闪过一道闪电，接着一阵轰隆隆的雷声。傍晚6点，西湖水域管理处马上给船工统一发短信：“为了您和游客的安全，手划船、自开船从现在起，(包括夜游)停止经营，谢谢合作。”
当时，西湖上的非机动船一律归航，湖面上西湖手划船一条都没有，因此，不存在大船为避让小船而撞上石塔的可能。
昨天，西湖水域管理处通报了事情经过：
前天晚上21：25，浙江外事旅游汽车有限公司游船分公司“静逸号”游船载客夜游，年轻的驾驶员孟师傅没瞭望到位，偏离既定航线。
事发瞬间，孟师傅猛抬眼，发现石塔已经在眼前，他急急打了倒挡，并努力让船头向左转弯，不过已经来不及了，船越过南塔外围两道钢制护栏，船头上翘并搁浅，船的右前侧最终刮擦到塔身，392岁的老塔应身而倒，跌入湖中。
随后，西湖水域管理处、西湖景区文物部门的工作人员相继赶到了现场。
“当时，我和我的小伙伴们都惊呆了。”船上游客陈先生发了微博，这句话，真是说中了杭州人听此消息后的第一感受。
因为船身倾斜，船上几十位游客向较高的那头聚拢，心里害怕忐忑，幸好，西湖救援船很快赶来，紧急疏散完毕，船上乘客均未受伤。
游客陈先生回忆撞塔一瞬，说：“想起来，跟泰坦尼克号撞冰山的角度还真有点像。不同的是，我们船强、塔弱；《泰》是船弱、山强。”
