随着能源价格的上涨，道路交通等各种资源日益匮乏的今天，节能环保变成了全社会乃至全世界重点关注的一大话题，尤其是生活在“首堵”北京这种PM2.5动不动就爆表的城市，低排放和良好的燃油经济性就成了购车时重点考虑的问题，而我们今天介绍的这款车在燃油经济性方面表现非常的出色，它就是搭载了新一代丰田油电混合动力系统的第三代普锐斯。
外观：时尚、动感
新普锐斯的造型非常的特别，与普通车型的设计完全不一样，与上一代车型相同的是依旧采用溜背的设计，从车头到车尾一气呵成的流畅线条非常的动感、时尚，溜背的设计行驶在路上具有很高的回头率。
相比于之前的第二代普锐斯，新普锐斯的前脸变化可以说是巨大的，整体设计明显偏向于年轻化，经过重新设计之后的中网和微微隆起的引擎盖看起来十分的活泼，其实这样的设计不仅是为了好看，更多的功效在于为车辆降低风阻，新样式大灯比之前菱形的大灯更有灵动的气息，并且大灯还新加入了透镜，全新设计的雾灯搭配黑色下进气格栅与大灯相呼应形成了一个类似于X的造型，这样的设计让车头更加的动感。
新普锐斯依旧保持着与上一代一样溜背的造型，从头到尾一气呵成的线条加上侧面一条灵动的腰线具有很强的视觉冲击力，三角楔形设计，无疑是符合空气动力学的经典造型，进化后的保险杠转角曲线、车前部造型以及尾部设计，提升了整车空气整流效果，在美观外形的同时，让这款混合动力车型拥有更低的风阻系数。
新普锐斯的车顶上还配备了一块儿太阳能电池板，太阳能板由丰田与京瓷共同开发，在夏天可以收集足够车内风扇启动的电能，这样可以提前帮助车内进行降温轮毂的样式为五幅式的设计，在黑色的铝合金轮毂上扣上了银色的塑料罩，轮胎的规格也是为节油而设定的。
拥有只有0.25风阻系数的新普锐斯也是得益于尾部巧妙的设计，棱角分明的设计就像经过切割的钻石一般，车尾黑色的大号尾翼与后窗玻璃组合在一起拥有很强的整体性，大面积的后窗玻璃还带有电热丝，高位刹车灯被隐藏在了尾翼的下方，尾部依旧有一个HYBRID的标识来证明它特别的混动身份。
