7月6日一架韩亚航空公司飞机在洛杉矶国际机场发生事故，机上乘客认为，飞机着陆时飞得太低太快。
39岁的旧金山乘客利维在接受《洛杉矶时报》的电话采访时描述了事故前后他的所见所闻：
他的座位是30K，正好在“右侧机翼的后面。”就在飞机坠落前一刻，他朝窗外看了一眼，看见了飞机跑道外的旧金山湾防洪堤，它们离飞机太近了。他说，“我们太低、太快了。”
在飞机坠毁时，一切都成了慢动作。他说，“首先，你不相信正在发生的事。当飞机停下来时，我才意识到我没事了。”
“飞行员想快速降落，我想他刚意识到降落的速度太快了……他一定意识到了什么，正试图把飞机再拉起来。我们撞的相当厉害。我想飞机轮子肯定飞了。”
飞机停下的时候没有着火，但是冒起浓烟，有人在尖叫。他设法帮忙打开了安全门，帮助乘客离开飞机。他说，大多数乘客“争相快速离开飞机。”他不得不踩着飞机残骸碎片逃跑。
“不相信正在自己身上发生的事，不相信这件事真的发生了。我感觉很幸运：我还活着，还可以分享事故的信息。”
他原以为自己伤了几根肋骨，但是拍片显示并无异常。
此前，他的妻子和他一起到了韩国。不过，早些时候，她飞回国内照看两个孩子去了。“谢天谢地，她不在飞机上。”他说。
这架来自首尔的飞机上有291名乘客和16名机组成员。事故发生后，至少有两人死亡。
飞机撞上停机坪时起火，滚滚浓烟向空中翻腾。幸运的是，许多乘客在被火焰吞没之前逃离飞机。
在简短的电话采访中，一名匿名乘客告诉记者，许多乘客可以安全出去。“好像大多数人都没事，我们只是让医护人员履行职责。”
联邦调查人员正在努力确定出了什么问题。一名参与调查的消息人士透露，飞机着陆时似乎碰到防洪堤了。
有许多消息人士告诉《洛杉矶时报》，飞机坠落之前没有发出故障报告，也没有说飞机上发生突发事件。
有目击者描述说，飞机飞过来时非常低，事故现场的照片和视频也显示残骸的分布区域开始于防洪堤，绵延数百英里。
在新闻发布会上，被问及是否有飞行员错误操作的因素时，美国国家运输安全委员会主席德布拉·赫斯曼表示，“在得出结论之前，我们必须收集所有事实。”
她说，联邦调查人员正在部署调查事故的原因，韩国官员也将受邀参加调查。
上午11点30分飞机坠毁后，成千上万的旅客滞留在旧金山国际机场。许多被惊呆了的旅客透过候机厅的巨大玻璃墙目睹了这架波音777戏剧性着陆的情景。
事故发生后数小时，灯光闪烁的救援车辆团团围住飞机，其他官方车辆沿着跑道来回穿梭，还有几艘警用小船在水中奔驰。
“我们非常震惊。”韩国副总领事Hong Sung Wok表示，“我们必须处理好这个不幸的情况。我们将全力以赴照顾好这些家庭，也向遇难者表示哀悼。”
在旧金山总医院，医院发言人蕾切尔·卡根说，送医的伤员中包括烧伤、骨折和内伤。有些患者需要立即进手术室。
正在旧金山候机厅候机的人们亲眼看到这场空难的过程。
26岁的旧金山市场营销经理克丽丝塔·塞登说，她正在排队登机，突然看到这架飞机降落。刚开始似乎没什么问题，但是紧接着，“我看见它撞上地面，机腹着地滑行。”
她回忆说，当时我惊呼：“一架飞机刚刚坠毁。”一名航空公司柜台工作人员吃惊地问，“什么？你能肯定吗？”然后，拿起电话与紧急救援人员联系，并安排已经登上航班的乘客离开飞机。
塞登说，坠机后约一分钟，紧急救援车辆就冲向出事现场。
空中交通广播录音也捕捉到了事故的细节。
另一架飞机的飞行员向机场控制塔报告了好消息：有幸存者。
与旧金山国际机场指挥塔交流的录音显示，一名美国联合航空公司飞行员告诉空中交通指挥员：“我们看到人了。他们需要关注。他们还活着，正在行走。”
旧金山国际机场上次发生重大事故是在2008年。当时，美国联合航空公司一架没有乘客的波音757飞机退出大门，撞上载有60名乘客和机组人员的一架飞机。没有乘客受伤。
美国上次发生重大坠机事故是在2009年。当时，美国大陆联运公司3407号班机在距布法罗尼亚加拉国际机场约6英里处坠毁。机上48人全部遇难。
