继丰田、通用等跨国公司相继在华推出车联网技术应用服务后,福特也将新一代车联网应用服务引入了中国。福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥向记者表示:“是否搭载SYNC系统,已成为消费者购买福特车型的十大原因之一。”
日前,福特在上海2013亚洲移动通讯博览会上发布了新一代SYNCAppLink系统,并将率先搭载于即将上市的全新蒙迪欧上,以此作为新的营销“卖点”,吸引年轻消费人群;明年,福特在华的所有搭载SYNC系统的车型,都将升级为SYNCAppLink系统。
按照福特的规划,到2015年SYNC以及SYNCAppLink系统的全球搭载量将达到1400万辆,其中主要的增量将来自于中国市场。
就中国市场而言,目前已有9款车型搭载了福特现有的SYNC系统,而新一代SYNCAppLink系统则将首先搭载于即将上市的新蒙迪欧身上。
所谓福特SYNCAppLink系统,更像是一个介于车主与手机之间的安全“转换器”,车主可以将所选择的APP应用通过手机蓝牙,传输至车载SYNCAppLink系统上,从而在行车过程中不使用手机,直接通过SYNCAppLink系统的语音指令,完成对软件的使用和操作。
“与其他市场的消费者相比,中国的消费者对移动电子产品的兴趣明显更为浓厚。”罗礼祥进一步解释。
近一年来,福特在华的市场份额约为3.6%,不仅被全球竞争对手通用、大众远远甩在身后,甚至不敌现代、起亚等韩系品牌。尤其是在B级车市场上,福特的品牌影响力远不如竞争对手。乘联会数据显示,今年前5个月,虽然长安福特销量增长71%,达23.18万辆,但是蒙迪欧-致胜的销量却下滑12.8%,为2.3万辆。
上海地区一名长安福特的经销商销售人员告诉记者:“从产品上说,蒙迪欧-致胜与竞品车型如凯美瑞等相比,并不逊色,但在品牌知名度和营销卖点的打造上相对不足。”