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自驾游的“春天”
浙江在线衢州频道 时间: 2013-06-17 14:49:59

  随着私家车的日益增长,选择一种更为休闲、自由、便捷的旅游出行方式,成为一种新的趋势。

  据市旅游局市场处的工作人员介绍,近些年来衢州旅游市场上逐渐呈现出散客为主、跟团为辅的局面。市旅游局公布了今年我市景区的游客情况,其中1至4月,团队游人数下降1.2%;而散客人数上涨76%,通过自驾游方式出游的人数增多。

  日前,衢州市旅游局为满足大量外来自驾游散客,制定出了“智慧游衢州”手机客户端服务功能。扫一扫二维码,用安卓系统在自己的手机上下载一个“衢州旅游指南”APP客户端,不仅能智能导航,还能智能导游、导览、导购,以图片、简介、720度全景展示了衢州的每一处山山水水。

  与此相呼应的是,5月份,由国家旅游局组织召开的2013全国自驾车旅游发展峰会首次移师衢州,发布了《中国自驾游发展报告》,这是中国自驾游开展20年来的第一份由官方发布的权威报告,标志着中国自驾车旅游发展进入一个新的阶段,而这正是衢州休闲旅游最好的契机。

  “中国自驾车旅游华东总站基地”

  落户

  今年的全国自驾车旅游发展峰会,是中国旅游协会首次移师衢州举办。

  在峰会上,中国旅游协会向市旅游局授予“自驾车统计信息采集点”牌匾;中国旅游车船协会向衢州东方集团授予“中国自驾车旅游华东总站基地”牌匾,这意味着作为休闲旅游度假城市的衢州,自驾车旅游将成为一个新的导向和市场。

  “天变了,观念也要变。”中国旅游协会休闲度假分会秘书长魏小安在峰会上说,人们过去出门旅游的方式比较单一,多是找一家旅行社来安排行程。现在大家都在追求更休闲的旅游方式,出行方式有了很大改变。自驾车旅游的发展改变了中国旅游的总体格局,已经从旅游市场的边缘成为主流。“说到旅游种类,从一般意义来说,双休日进行旅游,范围在500公里,也就是说人们采用自驾的方式出行,需要5个小时的时间,”魏小安说,“将来的旅游形式将是多交通方式组合方式。比如,在自驾车上放一辆自行车,到达目的地后,骑自行车游览;或者飞到一个地方,再租辆汽车自驾观光。”

  自驾车旅游将成为主流,这在此次衢州峰会上得到了印证。在中国旅游车船协会和中国社会科学院旅游研究中心发布的《2012-2013中国自驾游发展报告》中指出,2012年,自驾游总人次占出游总人数的48%,约14.2亿人次;人均自驾旅游消费水平为455.69元/人·次;绝大多数自驾游出游时间为1至3天,平均停留时间为1.67天;距景区驾行距离在500公里以内的城镇是自驾游的主要客源地;64.45%的自驾车主以观光游览为主要出游目的;个人出游占一半以上,此外旅行社、自驾游俱乐部、网站车友会版主召集、汽车品牌车友会等也是自驾游发起的重要方式。

  据预测,2013年自驾游需求快速增长,国内旅游消费观光向度假型转变;自驾游从政策推动发力,中央和地方把旅游业作为重要战略;政府主导整合资源,公私协力提升服务;产业合力推动自驾游发展,实现区域联动、行业联动成趋势。

  魏小安表示,自驾车旅游一个大的特点就是从观光到休闲的过渡,也是观光与休闲的结合。

  首先,独立型。更追求自由,主要集中在短途,100公里左右,强调家庭式的随机性。比如到了周六早晨,咱们出去玩吧,但是到哪儿去还没想好,先开车先走,走到哪儿是哪儿,这就是完全随机化了,所以大体上都是在大城市的近郊。

  第二,召集型。主要是亲友,中程500公里,这样就有团体了,也需要有计划,有安排了。但是亲友团和其他的团体还不同,这里边组织性的成份弱一点,但是必有领袖,实际上就是以家庭领袖为中心,构造了一种新的方式。

  第三,组织型。包括自驾车的俱乐部,还包括旅行社,也包括各种各样的活动,这是具有偏好的,主要是长途800到1000公里,特点是非常集中,非常周密。

  100公里圈、500公里圈、800公里圈,实际上就是以出发点作为一个圆心构造了这样一个圈,这样的圈已经形成了“十二五”期间旅游发展的一个新格局。

  其实,对于构建这个短途自驾游旅游圈,衢州是早已走在前面的。早在2006、2007年,衢州就开始着力于构筑闽浙赣皖四省边际无障碍旅游圈。

  随着杭金衢、金丽温、黄衢南、景婺常等高速公路陆续贯通,以衢州为中心,形成的连接江西上饶、鹰潭,福建武夷山,安徽黄山等地的3小时快速交通圈,形成边际短程旅游圈,开通市区至各县(市、区)及周边省际旅游专线12至15条,并和杭州、上海等长三角旅游集散中心联网。目前,衢州已经有15分钟市区旅游圈、30分钟县域旅游圈以及2小时省际旅游圈,真正发挥四省边际旅游集散功能,满足本地市民和外地来衢自驾车游客顺畅地观光四省的要求。

  来衢州哪里自驾游

  结合“衢州华东自驾游基地”的品牌,近日我市各县(市、区)围绕“美丽中国驾享衢州”的主题,举行一系列丰富多彩的自驾主题游路线。这其中包括了“衢州探秘之旅”、“衢州神奇之旅”、“衢州休闲之旅”等一系列自驾游精品线路。

  除此之外,还有市区的古城一日游路线,衢江区的农家乐休闲半日游,景点精品一日游,经典二日游,深度三日游以及名山名水名城主题游。龙游县以龙游石窟带动其他景点的路线游。江山的重走仙霞古道路线游以及江山二日游。常山的地质奇观一日游和胡柚采摘一日游。开化的红色游、花海游、乡村游和采摘游。这些县域各自开辟的特色自驾主题游,将衢州各地的旅游景点都一一串联起来,形成一个多层次,多感受的旅游体验游。

  对于衢州如何发展自驾车旅游,市旅游局副局长陈水平说,一个地方自驾车旅游的发展水平,取决于几个要素,首先旅游交通要便利,要有很好的可进入性。衢州四通八达,交通便利,旅游区位优势非常明显,周边有许多知名的世界遗产级的景区,都在衢州自驾车旅游3小时交通圈之内。

  其次,旅游资源要有特色,要有很好的旅游吸引物。旅游经济是眼球经济,游客参与旅游,一定要有吸引游客来的东西。衢州旅游资源不仅丰富,而且很有特色。通过自驾车的主题游,可以将衢州的旅游文化最大限度地发掘出来,比如到戴笠故居走走看看,可以了解到戴笠故居是由军统特务头子亲自设计,玄机暗藏,机关重重,这很能从侧面再现当时军统特务时期的面貌,让人们亲历历史。孔氏南宗家庙是孔子嫡系后裔的居住地,对江南的政治、经济、文化都产生过极其深远的影响,周末带着孩子到孔府来走走,可以增长孩子的见识,让孩子们从小对国学感兴趣。

  再次,旅游产品的组合要有多样性,形成自驾旅游的板块集群,要有很高的性价比。衢州地处浙赣闽皖四省交界,衢州的旅游景点与周边的景点都能很好地串线,对自驾游客而言,可以花少的时间,收获更多各地不同的旅游体验。

  服务和引导衢州自驾车

  旅游

  面对自驾游的旅游大趋势,我市将如何服务和引导自驾车旅游的发展?

  陈水平表示,提升衢州自驾车旅游发展水平,要从几个方面入手。首先是完善自驾车旅游的设施,这是基础。另外要拓宽自驾旅游的宣传渠道,与自驾游客俱乐部等自驾游组织者建立良好的合作关系;再是建立完善自驾旅游的咨询服务系统;制定建设标准化的自驾车旅游服务规范体系;另外,建设完善旅游应急救援系统也很重要。

  “对旅游体验感极高的自驾车游客,需要的是全方位的需求链。”对国家旅游发展研究多年的专家魏小安,对于衢州日后如何更好地发展自驾游水平也有深刻的见解,首先是建设道路网络。就涉及到干线、支线和乡村公路。对自驾车旅游者来说,这种路就是交通路、景观路、文化路、生态路四路合一,这样才能觉得有味道。有些地方现在专门提出中国最美的乡村公路,其实推行的都是这么一个概念。

  其次,是交通服务。比如衢州的互联网、标识、地图、广播,更重要的是在这个过程当中的变化。

  再次是汽车服务。包括加油、油品、维修、事故处理、保险。很多北京人不敢出去,因为这个车吃“细粮”吃惯了,一吃“粗粮”受不了,同样是97号油,在北京绝无问题,跑到衢州这97号油可能就把汽缸给弄坏了,按说这是有严格标准的,但是这些问题都存在,这样一个事就限制了自驾车的活动范围。

  再次是游览服务。包括车行区域和停车的服务。首先是车行区域,尤其是在旺季的时候,进了景区还得排队,所以自驾车的组织应该有一个重要的职能,就是分流和引导,别老跑热门的那几个地方,衢州旅游线路如此多,可以分时段分主题组织一些更灵活多样的深度体验线路游。

  另外,景区对应自驾车的新发展,也同样是多元化、体系化的发展。实际上对景区现在的转型升级会起到非常大的作用,所以景区要调整。一是对应自由性,要延长景区的开放时间。有些地方想不延长也不行了,比如黄金周的时候。

  对于衢州市旅游部门会为自驾车旅游组织者提供怎样的优惠政策?陈水平表示,在自驾游产品宣传上,市旅游局将为自驾车旅游俱乐部等自驾游组织者提供各类宣传资料,为自驾游客选择线路提供便利。另外,将不定期地组织针对自驾游客的各类优惠、让利活动。另外,强化与自驾车旅游俱乐部的合作,对长期合作的自驾游组织者出台更加优惠的奖励政策,包括景点、酒店免费等等,在最大范围内加快衢州的自驾游发展。

来源: 衢州日报 作者: 编辑: 陈苹苹
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