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　　近日，网络曝光了一组奥迪A3e-tron量产版车型谍照。区别于A1 e-tron ，A3 e-tron是一款纯电动车，配有一套性能强大的电动机和功率电子装置。另外，一组配有水冷系统的锂离子电池为A3 e-tron提供电量储备并满足该车动态驾驶的需要。满载电量状态下的奥迪A3 e-tron行驶约140公里。0到60公里/小时加速时间仅为5.3秒，加速到100公里/小时也只需要11.2秒，最高时速可以达到145公里/小时。

　　外观中，你或许还看不出一款电动车和传统汽车的区别。坐进去后，你就会发现仪表盘左侧的转速表已经被电动机功率表所取代，功率表和时速表中间的两个刻度，左边标注电池电量，右边标注可用续航里程。

　　在档把的左侧，D挡更近似于传统的前进挡，而新增的是B挡则更强调在前进过程中对能量(电能)的回收。在行驶中滑行和踩刹车时，都会形成对能量的回收。而D和B挡的区别则在于是更强调操控性、驾驶体验(D挡)，还是更强调经济性、电量回收(B挡)。

　　而方向盘左右两侧的两个控制拨片通过加减来调节能量回收的力度。不过因为A3 e-tron还在测试阶段，还不能对能量回收的具体数值和不同档位与行驶状况的关系了然一目。

　　电动车甚至提出了在消除传统电动车的噪音后，如何提醒路人和驾驶者，甚至提出了人造噪音。但同时对这种惯性思维本身也有人提出质疑，为何车一定要有噪音？这种反问其实很有用，为什么动力模式变了后，车还得是现在这个样子？为什么不再用油后，城市还是现在这个样子？这种反问有助于我们去思考和想象一个很不一样的城市未来。