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　　此次火星-地球往返之旅将为2023年在火星上建造基地铺平道路

　　没有应急预案

　　NasaWatch网站编辑吉斯-考维表示：“与最近几个月媒体报道的太空商业公司的很多计划不同，这项计划拥有充足的资金支持，从一开始就是这样。这个想法最初只是一句玩笑，现在却是一项具有可行性的计划。”按照计划，火星飞船将沿着被称之为“自由返回”的轨道飞行。抵达火星后，飞船将在火星周围飞行，最后利用火星的引力返回，不管飞船上的夫妇发生什么。

　　与宇航局的任何载人太空任务不同，“灵感火星”之旅没有应急预案，在发生意外情况下拯救飞船上的宇航员夫妇。即使在地球附近的太空飞行，这也是一次令人生畏的冒险，更不用说前往距地球超过7500万英里(约合1.2亿公里)的火星了。灵感火星基金会首席技术官麦克卡鲁姆表示：“很多人对我说这是一个非常大胆的想法。过去，美国常常这么做，但由于存在的巨大风险，我们现在已不再进行这种冒险。”麦克卡鲁姆与妻子简-博伊特是潜在的候选夫妇之一。

　　麦克卡鲁姆是完美太空发展公司的首席执行官和联合创始人。这家公司专门研发用于极端环境的生命支持系统。他在接受《国家地理杂志》采访时说：“在太空舱的制造和任务的具体实施上，我们将尽可能确保安全性，但不可否认的是，此项任务的风险超过此前的任务。我们很清楚，等待我们的就是这样一条路。”

　　麦克卡鲁姆很清楚在一个狭窄的太空舱内，身边只有一个人陪伴时，人会承受怎样的心理压力。上世纪90年代，他曾在亚利桑那州图森郊外的封闭环境“生物圈2”生活两年之久。当时，他的大部分时间都与博伊特度过，博伊特后来成为他的妻子。