发展失速的丰田汽车计划重振中国业务。根据丰田中国十年愿景纲要，加快在中国的本土化步伐，实现在中国“落地生根”已被确定为最高发展纲领。
日前，一汽丰田正式发布合资自主品牌战略，新品牌命名为“朗世”，英文为“RANZ”。首款EV纯电动概念车型将于上海车展首次亮相。一汽集团与丰田公司于2012年11月合资成立一汽丰田技术开发有限公司(下称“一汽丰田技术公司”)，以推进一汽丰田的合资自主品牌的研发。
该技术公司的成立，不仅可以培育在中国本土研发整车及零部件的能力，提高一汽丰田体系的整体竞争力，并能够推动自主品牌汽车研发水平的发展。按计划，一汽丰田技术公司将充分利用一汽集团和丰田汽车两大母公司的技术实力，培养自身设计与开发能力，最终形成自主整车开发能力。
一汽丰田技术公司坐落于天津经济技术开发区，规划建设用地约11.2万平方米，建成后将拥有设计办公楼、整车实验室、零部件实验室、造型室、新能源实验室、试制车间等功能区，初步形成产品设计开发、普通汽车试验、新能源汽车试验的能力。
作为丰田在华第二家乘用车合资公司，广汽丰田也高度重视本地化研发，2004年即成立广汽丰田研究开发中心，涵盖内装、外装、底盘、电器、造型等各大汽车领域。在软硬兼备的基础上，广汽丰田近三年累计投入研发资金2亿多元，用于新产品研发。目前已成功开发出两款产品，申请多项专利。
2011年，丰田汽车投资6.89亿美元在江苏常熟新建研发中心，它是继一汽丰田研发中心、广汽丰田研发中心之后的首个丰田非合资独立研发中心。该机构总占地234万平方米，投资约合40亿元，是丰田全球最先进的关键技术研发基地，预计2013年正式投入使用。该研发中心的主要目标是开展混合动力车型以及电动车型核心组件的国产化。除了车辆技术，该中心还将针对材料、环境、安全灯领域开展研究，并建造符合中国路况的试车场，为尽早引入混合动力车和电动车铺路。
丰田中国相关人士表示，丰田将以中国市场为主导，针对中国市场开发全新的车型，并且该车型将真正采用中国本土零件，这将能大幅度降低成本，提高竞争力。
