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“把脉”北京难打车问题 放开个体经营后果难料
浙江在线衢州频道 时间: 2013-04-11 11:02:05

 

  至此,出租企业减到277家,纠正变相卖车3万辆。出租汽车驾驶员全部纳入了社会保障体系。

  2006年,出租车统一调价,保持至今。目前,北京出租车的规模全国最大,相比深圳、上海、广州、杭州,出租车租价最低,与大连持平,高于天津、重庆和长沙等城市。

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  本市将推出统一叫车服务电话

  缓解打车难,关键在于如何合理使用现有资源。交通部新闻发言人何建中认为,目前从政府管理部门角度,比较推崇或者说支持发展的有两种方式,一种是电召,再一种就是站点候车。

  今年,交通部对外发布了《关于规范发展出租汽车电召服务的通知》,力争将电召服务费列入出租汽车发票费目,同时探索实施高低峰差别化收取电召服务费,建立对司机应召情况的奖惩机制。

  目前,北京仍处于“招手即停”的打车状态,尚未建立统一的电召服务平台。市交通委运营监测调度中心表示,将整合全市5个出租车监测调度中心,建立统一的出租车监控和运行平台。本市将推出统一叫车服务电话,同时,整合200多家出租汽车公司的调度资源,推出一个智能手机客户端。为保证高峰时段出车率,今年交通委将大力推广电话叫车服务模式,推行4小时预约承诺机制。

  同时,交通部门拟尝试动态调整出租车总量,适当增加一部分运力专门用于城市保点儿和电召。

来源: 北京日报 作者: 编辑: 叶燕增
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