昨天下午2点多，尽管是平峰期，记者还是在秋石高架机场路下口堵了十分钟
治堵，成了2013年以来杭州乃至浙江排名首位的民生项目。前几天，杭州主城区机动车保有量突破了100万大关，让生活在这座城市的人们，一面感叹车子太多的同时，也在日复一日的堵车中，寻找专属于自己的那份“绕堵秘籍”。
3月27日，在同一条线路，本报组织的哥、公车司机和新手进行了一次大比拼，他们都为了尽快到达目的地，拿出了自己的“私家秘籍”，实验证明：适当绕行会更快。
今天，我们再次梳理了几个市区主要交通拥堵点，请交警部门推荐了一份绕行攻略。
堵点上塘高架的上德立交请今天开始预习绕堵方案
上塘高架本身很堵，最拥堵的要算北向南方向的大关路上口到上塘立交这一段。而上德立交由于德胜快速路西延线的施工，加上大流量，向南和向西经常被堵得严严实实。
昨天交警部门发布公告，从今天21时起，上德立交西下匝道要改建施工，整个工期大约要持续到今年年底，交警部门将临时调整上德立交及德胜路(德胜巷—上塘路段)的通行措施。这意味着，上德立交将更堵了。
交警部门说，施工期间，上德立交西下匝道(湖墅路方向)禁止车辆通行，即上德立交禁止机动车东向西直行、北向西右转、南向西左转通行；德胜路(德胜巷—上塘路段)占用部分道路进行施工，保留双向两车道供机动车通行。同时，还禁止大型车辆(包括公交车)在德胜路(上塘路—湖墅路段)通行。
针对施工期间对出行造成的影响，交警部门建议平时通过上德立交往返城西的司机，最好提早做好规划，避开施工区域，下面的几条绕行路线，赶紧来熟悉一下吧。
来自交警部门的建议是：
上塘高架滨江往城西方向，可提前至高架文晖路下匝道或直行至大关下匝道，利用文晖路或大关路、登云路向西通行；
上塘高架城北往城西方向的车流，可在登云路下匝道转至地面绕行，或向南至文晖路下匝道转至地面通行；
德胜高架快速路从下沙往城西的车流，可通过石德立交转换，利用东向北匝道，转换至秋石高架、留石快速路，或由东新路下匝道提前下高架转至文晖路绕行；
德胜高架城西向下沙方向，可绕行至文二路、绍兴路、东新路进入德胜快速路主线，也可绕行大关路至上塘高架转换至德胜高架。因为上德立交西向东上行匝道，也将在下行匝道封闭后的1个半月后开始封闭，所以西向东方向，也将要绕行了。
堵点秋石高架的机场路下口走交通廊道可能一路绿灯
秋石快速路是杭州市“三纵五横”快速路网的“一纵”，是继中河—上塘快速路之后第二条南北向快速通道，但开通短短两三年，秋石高架就成了杭州最拥堵的高架之一。
由于秋石高架到机场路后，就是一条断头路，所有向南的车流都必须在机场路下口下高架，这个路口流量之大可想而知。微博上网友们经常抱怨“高峰期机场路下口需要等候1小时”。
如果不想被堵在秋石高架上，该怎么绕行呢？
来自交警部门的建议是：走秋石高架的大多是从城北到城南的车辆，如果遇到大拥堵，可提前在杨家村下口下高架，走石桥地面路向南，或者走德胜地面路，再转至东新路向南；
如果秋石高架转向上塘高架的立交那一段没有排队的话，右转向西走德胜快速路，然后从东新路下高架，向南走东新路—绍兴路—环城东路这一线，这一线是交警部门重点打造的交通廊道，道路中间不仅设置了封闭隔离栏，排除了非机动车和行人的随意过街横向干扰，还在高峰期对这条路的信号灯进行“绿波带”优先，所以经常会有一路绿灯的情况出现。
当然，如果你胆子够大，运气够好，你从秋石高架转到德胜高架快速路时，也可以不选择从东新路下高架，也可以直接前行到上塘高架上德立交，转到上塘高架向南。这个立交堵不堵，真的要撞运气了。但说实话，这个立交比起秋石高架机场路下口，要好一些。
堵点新塘路严家弄口弃严家弄走昙花庵路为上策
因为艮山西路新塘路交叉口地下空间施工需要，新塘路艮山西路至严家弄路段，只允许机动车北向南保持2车道通行，南向北禁止机动车通行。
这个路口，在平峰时期，一般在一到两个灯次就能从艮山西路进入新塘路，但是因为新塘路路口只有两个车道，比较狭窄，所以常会出现车辆排队进入新塘路的现象。
来自交警部门的建议是：由于封闭了南向北的车道，经过这里的车辆只能选择“另谋出路”，一个最简单的绕行办法就是——南向北的机动车到严家弄时左拐进入严家弄，然后借助原汽车东站的便道再次进入艮山西路。但因为快到艮山西路的过道十分狭窄，加之新塘路过来的车辆不少，所以在这里排起了长队。进入艮山西路后，需要直行的车辆就往最左边的车道走，如果需要左转或掉头进城的车辆，则可以通过中间两个车道走。
此外，还有一个绕行办法是，车子进入严家弄后可以选择秋涛路绕行，但因为秋涛路本身流量很大，所以这个办法并不推荐。
执勤交警说，如果从新塘路打算进城，大可不必进入施工路段，而是提前在昙花庵路进行绕行。严家弄路况差，车一多肯定堵，相比之下，昙花庵路路况较好，平时堵的时间也不多，可以选择这样走。
堵点艮山西路艮秋立交附近下了高速可走新风路
闸弄口新村这一带，尤其是东面进来往主城区的方向，早晚高峰经常拥堵，车辆经常排队两三百米。
上月底，环城北路地下通道开建，这里原本双向10车道变成了双向6车道，交警部门在这里做了一些车道调整：原本艮山西路往天城路方向不能右转，艮山支一路口公交车站挪到人行道上，原非机动车道变成了一个右转车道，闸弄口小区的车辆可以直接右转。绿化带平整出一段水泥路面，宽约2车道，凯旋路的车辆可右转，凯旋路南往北又增加了一个左转车道。
来自交警部门的建议是：东向西从彭埠下高速的车辆，可提前转至新风路，再绕行天城路—文晖路通行。
结语
上下班熟悉道路，摸清路况最重要。同样的距离，为什么出租车司机花的时间少？关键还是熟悉路线。对于普通上班族来说，应该多试试多条路线，避免最繁忙的主干道，多找找并不繁忙的捷径，选择最省时的路线。(杭州日报)
