昨天，大众汽车38万辆DSG问题车正式启动召回措施。记者走访了北京多家一汽大众和上海大众4S店，发现召回首日接受免费检测维修的车辆寥寥无几。工作人员表示，目前还在通知和预约车主来检测维修，正式展开分批维修可能还要再等几天。需要提醒的是，大众对各4S店的变速箱配件是分批次下发，车主并非随时可以到店维修，必须提前预约排队。
维修车间冷冷清清
在南三环一家大众4S店，院内待售车辆排得满满当当，但展厅和维修服务柜台都见不到什么顾客。转到维修车间，发现车间内外安安静静，只有一两辆待维修的车辆停放，但从外观上看比较老旧，不像是这次召回范围的DSG车辆。
“今天没有车主来检测维修DSG变速箱。”工作人员表示，需要等备件到店才能展开维修，各4S店都已经根据自己的销售资料上交了预订备件的清单，预计这两天就能到货。根据备件到货情况，4S店会通知相应批次问题车辆的车主来接受免费的检测维修。“我们店销量大，召回车辆怎么也得几百辆，至少要好几个月才能完成(召回)。”这位员工称，通知车主来检修的时间顺序基本按车辆出厂日期，比较旧的车靠前，因为备件供应也是按时间顺序分批次到货。
需要提醒的是，绝大部分4S店都要求车主到最初买车的店面进行检测维修。“如果不是在我们这里买的车，我们可以提供检修服务，但需要额外再预订备件，等待过程会更长。”首汽腾鹏、上地四方、捷亚泰中盛等4S店人员均表示，一旦接到检测维修的正式通知，车主两三天内就可以完成维修，实际更换变速箱机电单元和升级控制软件的过程只需要3个小时。
此外，即便是DSG车辆没有发生变速箱顿挫、动力丢失问题，4S店也会采取免费检测、更换配件和软件升级措施，预防可能出现的隐患。
何时维修尚待通知
昨天，多名DSG问题车主反映，尚未接到4S店的电话通知，还以为从4月2日起随时把车开到4S店就能完成检查维修。明知道DSG存在动力丢失的安全风险，为什么4S店反应如此迟钝？
记者致电一汽大众和上海大众服务热线，客服人员均表示，4月2日启动的召回步骤是先通知客户，预约维修时间，并不要求马上开始维修，但肯定会尽快着手，具体多长时间完成召回并没有时间节点。
也有一些车主反映，已经接到4S店通知，说车辆需要召回，但具体维修时间还不确定，要再等通知。“我比较着急，像他们这样慢吞吞，不会一拖大半年甚至一年吧？”有车主建议，面对随时可能出现的安全隐患，大众方面应该加快备件供应速度，同时敦促4S店加班加点尽快完成召回维修。
4月2日开始，经销商会通知召回范围内的车主，然后以书面形式邀请车主与相应品牌经销商预约并进店检修。对书面通知的形式，一汽大众多家4S店表示，可能采取寄挂号信，同时发短信、邮件的方式提醒车主。
维修提醒
车辆如何确认属于召回范围？
车主可拨打大众中国、一汽大众和上海大众客服电话或登录官网。在一汽大众官网和上海大众官网，都有专门的召回查询链接网址。点击网址，在对话框中输入汽车VIN码，即机动车行驶证上17位字符组成的汽车识别号就能查询。
不过，部分DSG车辆生产日期在召回范围内，但经查询VIN码后却发现不在召回范围内。因为造成本次召回是由于零部件质量问题，而不是整车生产过程问题，因此召回车辆涉及的是零部件批次。
上海大众方面表示，对于不在召回范围内的车辆，如果车主仍然存在疑虑，4S店也将根据车主需要安排预约，提供免费检测服务。
