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　　海马M3试驾-动力篇

　　手动挡换挡手感令人满意

　　驾驶海马M3时间非常轻松的事，这不得不提它装备的格特拉克变速箱。而发动机方面则没有太大亮点，最大功率112马力，最大扭矩147Nm，的发动机在之前的海福星中已经出现，属于偏高转速输出的发动机。海马M3只有这一个排量车型，目前也仅有5速手动一款车型，今年第三季度末将推出CVT变速箱。

　　海马M3的发动机在日常驾驶时响应不够敏感，只有将转速提高到3500转后，才能感受到发动机真正的动力输出。因此推背感等一系列词语也就不能放在海马M3身上。但海马M3是一款面向城市的低端紧凑型家用车，好开、省油才是它真正的性格，在这两方面上，海马M3非常尽职尽责。

　　总结：“去马自达”对于海马汽车来说是个非常艰难的过程，因为海马当初正是依靠海南马自达的技术与车型，与其他自主品牌相比更有优势。而试驾过海马M3后才发现，原来去马自达对于海马来说不是个艰难的过程，因为海马M3已经足够优秀，至少在6-8万元市场中的表现非常优秀，如果上市后定价合理的话，海马M3的销量应该非常不错。