内饰对比：在整体造型上相同，不同的还是配置。
这一代的雷克萨斯对内饰的改变可以说非常成功，上一代的老气横秋已经不能适应这个时代人们对美的追求了。全新内饰富有层次感，黑色和米色的搭配更容易让人接受，而竹子装饰条的加入也显的更豪华和环保。高配和低配同样看上去都能让人接受，低配也不会显的太掉档次。
豪华版采用了最新装饰材质--竹子，这是雷克萨斯在环保理念上最有想法的一次实践，真不希望购买ES的车主用方向盘套把它遮盖住。精英版车型虽然没有竹子装饰，但是真皮包裹的方向盘依然不会掉档次，看上去依旧很高档。
配置上相差最明显的就是中控台，豪华版配有8寸液晶屏幕，同时可以和第二代Remote Touch操作系统搭配，让豪华版的中控台少了很多的控制旋钮以及按键，显的更简洁。精英版没有配备第二代Remote Touch操作系统，所以按键和旋钮响应的增加了很多，不过合理的布局以及便利直观的操作倒也让精英版能满足日常使用。
还是想赞一下ES的中控台，上下三层的造型非常富有层次感。豪华版上竹子装饰确实比黑色装饰好看很多，颜色变化更丰富，与富有层次感的中控台相得益彰。中控台表面的白色锋线更是凸显了雷克萨斯ES定位高端的表现。
在座椅方面，豪华版和精英版都是采用的真皮座椅，不同的是豪华版的座椅表面是打孔处理，长时间乘坐的话，在通风效果上表现的更好。豪华版的后窗以及侧窗都配有遮阳帘，其中后窗遮阳帘控制方式为电动。如果遮阳帘打开的情况下挂入倒车挡，遮阳帘会自动降落，方便驾驶员能更方便的观察到车尾的情况。
结语：对比之后发现，雷克萨斯ES 300h高低配两款车型在配置上确实不乏一些高端配置，豪华版车型比精英型在安全性和舒适性上有一些提升。不过，在动力系统上都采用了相同的混合动力技术，如果你在意10万元的差价，完全可以入手低配精英型，相信在油耗上能给你带来惊喜。但是高配车型豪华版更超值，虽然价格已经达到了50万的级别，如果不是家用的话，10万元的配置确实能带来更好的舒适性和便利性。
雷克萨斯ES300h在加满油的情况下显示的续航里程在800公里左右，如果在市区以ECO模式驾驶，完全能将油耗控制在百公里6-7升左右，官方给出的油耗数据是5.4升。在北京这样早晚都是高峰期的路上，混动车无疑是最好的选择。
