前两天，市民李先生准备外出办事，担心打车难，特意打电话让开出租车的弟弟接送。谁知，他弟弟告诉他，今年生意不好，打车很容易。
记者近日调查发现，不仅在市区街道转悠的出租车生意不好，就连在金华火车西站、汽车西站出站口处候客的出租车，生意也很冷清。“别说平常了，即使今年春节期间，生意都很清淡。”不少出租车司机抱怨道。
往年春节期间，市区打车特别困难，为何今年春节我市出租车遇冷？
生意比去年春节少一半
2月19日(正月初十)下午3时30分，金华汽车西站出站口沿街停着8辆出租车，每辆车上都空无一人，的哥们正聚在出站口等候出站的乘客。
一辆从台州至金华的大客车驶入车站，不一会，20多名乘客鱼贯而出，的哥们快步上前，高声招揽生意，各自盯上一个目标，询问要不要打车。“兰溪，兰溪，去不去兰溪？”“秋滨，秋滨，去不去秋滨？”“江南方向有没有？”乘客们不是摇头就是径直走开，这一波乘客散去后，没有一名的哥揽到生意。
“今年过年生意很差，你看看这些的哥个个愁眉苦脸就知道了。”一名的哥说，他专做金华和兰溪之间的生意，往年春节期间特别忙，最好的时候白天营业额能达到1000元，这天他还没做到400元。“在这里等了半个小时了，一个客人都没有”。
不只是这名的哥生意不好，其余几辆跑兰溪的出租车情况也如此，有几辆出租车等不及了，改为搭载去市区的乘客。“一两个客人我们也愿意走了，真的拉不到生意。”一的哥发愁地说。
说话间，两辆班车进站，出站口一下子拥挤起来，的哥们又开始卖力吆喝。10分钟后，终于有两辆出租车各自载着3名乘客前往兰溪，还有一辆车拉到一名回青年汽车集团上班的外地青年。
2月20日下午3时，金华火车西站站前广场，许多出租车在排队等客，几辆跑武义的出租车也停在路边。的哥小洪说，平时白天纯收入120多元，去年春节后外地民工返回金华比较集中，生意好的时候一天收入至少150元，可这两天他每天只有80多元。生意太差，合伙人不做了，他只能找人上晚班。
回金外地民工减少
一名徐姓的哥说，今年节后回金华的外地人少了，他们的生意比去年同期少了一半，现在他不管是到市区还是去兰溪的生意都做。
不少出租车司机认为，今年春节节后乘车返回金华的外地民工比往年少，这是导致出租车客源减少的主要原因。
金华汽车西站安全保卫科科长姜金告诉记者，今年春节期间，该站的客流量比去年减少近30%。去年正月初十开始，该站每天的客流量约1.5万人次。今年正月初十，客流量仅1.1万人次。
他分析，现在不少在金华打工、经商的外地人收入提高，条件变好，自己有面包车、小货车，而现在节假日高速公路免收过路费，不少外地人选择自驾车来回。不少外地民工较多的企业为了留住员工，包车接送，这可能也对返金客流带来一定影响。
义乌市上溪镇工业园区一家钥匙加工厂负责人吴先生说，春节前，企业为厂里70多名外地员工团购了火车票，正月十一回来的还不到30人。现在不少年轻人追求生活品质，不愿意太早回来上班，在就业时对企业的工作环境、食宿条件、福利待遇甚至周边休闲娱乐场所都有要求，流动性很大。2008年前，每年正月初十厂里放完开门鞭炮，就会有几十个外地民工排队在门口等着招聘，现在这样的场景再也难以看到了。
提价也是一个因素
2月20日下午4时，在金华火车西站站前广场，杨怀德一家和3名老乡正在商量该怎么去公司。杨怀德是张家界市永定区教字垭镇人，在武义县桐琴镇一家门业厂工作了6年，他的妻子和儿子也与他同厂工作。杨怀德说，他们镇上有很多人在金华打工，他熟悉的就有20多人。今年过年聊天时，有5个人决定年后不回金华了，他们那边在进行新农村建设，也办了不少企业。留在镇上工作的人每天工资至少150元，而他们在武义打工每个月工资也只有3000多元。
“我还有一笔工资没结清，所以回武义再做一年。”杨怀德说，今年可能是他在武义打工的最后一年了。
出租车司机小洪说，生意变差，除了外地人回来比较少外，出租车提价也有一定影响。“比如以前去武义县桐琴镇，每个乘客只要30元，去年调价后打表价格上涨不少，每人要五六十元，不少乘客表示难以接受”。
2月26日，金华汽车西站出站口的出租车司机告诉记者，元宵节后外地民工返金客流依旧不多，这两天出租车客源以各高校返校学生为主。
