经验传授>>>
嘴巴要甜，心中还得有本地图
虽然吴师傅对拼载乐此不疲，但还是讲原则的。
“如果乘客有什么急事，那我肯定就不拼车了。”吴师傅说，“毕竟拼车要花点时间，会停下来问拦车的人去哪里，不顺路的话还得重新找。”
就算没有急事，如果乘客不同意拼载，吴师傅也不会硬来，照样乐呵呵地和乘客闲聊。
“如果硬拼，乘客有可能会投诉。”他说，“另外，也有可能是有些乘客不太适应和其他不认识的人坐在同一辆出租车上，我们得体谅。有些的哥碰上乘客不愿意拼车，就会不高兴，有意无意地给乘客脸色看，我觉得这样不好。不仅影响到自己的心情，在乘客心里也会留下很差的印象，更不好说话了！”
同行说法>>>
拼载是把双刃剑
拿捏得要有分寸
月入9000元，这在杭城开出租车的同行当中，是一个很高的数字。不少的哥对此的反应是：“这肯定要干得很勤快，还得动点脑子，不拼载是达不到这个数字的，这样赚钱有风险。”
李大姐是东北人，在杭州开出租车有5个年头，开夜班车，每天下午5点钟前接班，第二天凌晨三四点钟收工，全年几乎无休，一个月赚5000多块钱。
她告诉记者，她从不拼车：“一同开出租车的小姐妹告诉我，如果看见前面有人在招手，就对车上的乘客说一句‘我顺路带一个啊！’一脚刹车到招手的人面前，顺路带上，这样一个月能多赚不少，可我就是开不了这个口。”
车牌号为浙AT2847的出租车司机周先生，也对此不以为然。他告诉记者，他的收入连吴师傅的一半都不到，但他仍然不考虑拼载：“太麻烦，万一碰上个乘客投诉，得不偿失。”周先生每月上班20天，每周都有双休，虽然收入不高，但也自得其乐。
而的哥刘先生告诉记者，杭城大部分司机都拼载过客人，不过拼载的分寸得要拿捏好。“有人在路边打不到车很急，车上乘客同意拼载。而我们司机想要多赚点钱，三者契合，才是各取所需的拼载。”刘先生认为，开出租车，不同人有不同的方式，也会得到不同的回报，只要自己开心就好。
运管部门>>>
对出租车拼载
不提倡也不反对
尽管2011年杭城出租车调过一次运价，但仍有不少出租车司机抱怨，如此高强度的劳动下，收入太少，那吴师傅的赚钱经验能够推广吗？
记者咨询了杭州市运管局，相关负责人告诉记者，对于拼载，运管部门的态度是不支持也不反对。
目前，杭州市运管部门允许杭州市出租车合法、合规拼载，即在第一名乘客同意的情况下，可以拼载，并要求出租车司机做好解释工作，车费由乘客和司机口头约定。
“这主要是考虑到出租车服务是一种包车性质的服务。”该负责人说，“只有乘客和司机协商一致，才能进行拼载。”之所以不提倡，主要是拼载会给乘客查找失物带来一定困难，也容易引发绕路、延时等矛盾，对车上第一位乘客的人身安全也带来隐患。
对于合理拼载，运管部门的建议是：首先要做好乘客的服务工作，其次要注意与乘客协商一致，最后还要保障车上安全，的哥在赚钱的同时，要让每一位乘客满意。
