由于在外观造型以及车内空间方面独具特色，SUV车型一经面世之后就博得了众多消费者的高度关注，而一直以来都很喜欢“大”的国内消费者对于看起来很大的SUV车型自然也是青眼有加。虽然目前国内SUV车型的销量一直都处在呈几何形增长，但大部分的市场份额其实都是由诸如东风本田CR-V、上海大众途观和北京现代iX35这样的合资车型所把控，而自主品牌中能叫得上名的却是寥寥无几。
不过随着国内汽车工业的飞速发展，自主品牌中不仅诞生出了长城哈弗系列和奇瑞瑞虎这些耳熟能详的SUV车型，诸如比亚迪S6、中华V5、全球鹰GX7和广汽传祺GS5这样自主SUV新丁也都如雨后春笋般涌现出来，其中还有部分车型在动力方面也都顺应了时代的潮流趋势，采用了涡轮增压技术。接下来，编辑就为大家盘点下配备涡轮增压发动机的自主品牌SUV，其中最便宜的价格甚至不足十万元。
陆风X5
厂商指导价：9.98-11.58万元
优点：外形时尚硬朗，2.0T发动机数值不错
缺点：外观及内饰均有不同程度的模仿痕迹
定位城市SUV的X5是陆风汽车的一款重要战略车型，车身尺寸分别为4568/1855/1680毫米，轴距为2660毫米，比哈弗H6略小。陆风X5外观的风格与其以往硬派SUV的风格大不相同，融入了大量流行时尚元素，虽然存在一些模仿痕迹，但自主创新的成分也不少。除了较为吸引眼球的外观造型，陆风X5所搭载的2.0T+8AT的动力组合也是其一大亮点，尤其是8AT的运用，令诸多对手汗颜。不过目前已经上市的仅有手动挡车型。
相比之下，陆风X5的内饰则没有太多突出的表现，整体做工还是略显粗糙，而且其造型也缺乏原创精神，中控面板样式与丰田的RAV4的风格和结构非常相似，放弃了自主创新路线而转投山寨，不免让人有些遗憾。
动力方面，陆风X5搭载了由沈阳三菱制造的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，这台型号为4G63S4T的2.0T发动机拥有140千瓦的最大功率和250牛米的峰值扭矩，数值比其他自主品牌SUV更为出色。虽然还尚未匹配十分吸引眼球的8速自动变速箱，但目前使用的6速手动变速箱在同级车型中也处于较为先进的水平。
编辑点评：陆风X5的表现完全可以用“横空出世”这四个字来形容，无论是时尚硬朗的外观造型，还是噱头十足的2.0T，都成功吸引到了众多消费者关注的目光。虽然动力总成十分抢眼，但实际的驾驶感受如何，只有在试驾之后方能知晓。
广汽传祺GS51.8T
厂商指导价：14.88-22.98万元
优点：外形时尚，内饰做工精良，配置丰富，带有4L四驱模式
缺点：价格区间较大且整体偏高
相比此前的2.0L车型，本次上市的传祺GS5 1.8T车型在外观整体上跟其并无两样，依然采用自称为“光影雕塑”的新概念车身设计。如今的自主SUV都开始从以前的粗犷的设计风格向细腻动感的方向转变，传祺GS5也在向这一方向努力，从这款新车的外形上看，基本上找不到那种见棱见角的硬朗线条了，整个车身都以圆润的线条过渡，这也是自主SUV向城市用车转型的一种体现。
GS5 1.8T车型的内饰造型同样与2.0L车型区别不大，依然采用较为简洁的设计，虽然看不到过多的装饰性配置，但却并没有让中控台的层次感因此而丢失，而黑色装饰面板和大规格炮筒式仪表盘的使用均对车内运动氛围的营造有所帮助。中控台区域运用类似V型的设计，按钮排列整齐且配有旋钮，旋钮手感也让人摆脱了自主品牌粗制滥造的固有观念。内饰配置方面，方向盘多功能按键、定速巡航、车载蓝牙电话、一键启动、GPS导航、倒车视频影像、双区自动空调、胎压监测和电子手刹等功能均有配备，如此齐全的配置在同价位SUV中并不多见。
动力方面是传祺GS5 1.8T车型最大的亮点，其所使用的这台1.8L涡轮增压发动机采用了博格华纳K03第三代涡轮增压器，集成了E-CRV电子泄压阀和PWM占空比控制器。涡轮采用轻量化设计，转动惯性更小，官方宣传可以在1400转时就能输出80%的峰值扭矩。同时，涡轮采用镍基合金材料，最大转速能达到每分钟20万转，新涡轮结构以及流道的优化，提高了涡轮的效率及低速响应性。
传祺GS5 1.8T四驱车型搭载了由博格华纳生产的i-4WD适时四驱系统，该系统可随时在2WD/AUTO/4WD LOCK三种模式中转换，实现0-100%扭矩连续可变智能传递，最大可达800牛米的扭矩输出，并且还配备上坡辅助功能及下坡辅助功能。由于试驾场地有限，我们未能有机会体验到GS5的越野四驱能力，不过根据同样配备这套四驱系统的荣威W5的表现来看，传祺GS5的越野能力也不会差到哪去，至少会比本田CR-V所使用的粘性联轴节四驱系统强大很多。
编辑点评：虽然细节做工可以媲美合资品牌，动力数值也并不输给同级竞争对手，但传祺GS5 1.8T车型的价格还是略微有些偏高。对于自主品牌而言，想要改变国内消费者对于其低价、粗制滥造等固有印象，并非是一朝一夕就能完成的事情，口碑的积累需要时间，品牌价值也得经过一番沉淀之后才能得到消费者认可。
长城哈弗H6 1.5T
厂商指导价：10.08-11.98万元
优点：外形时尚，性价比高，整体表现出色
缺点：目前仅有手动挡，没有选择余地
哈弗H6的车身尺寸比大多数紧凑型城市SUV稍大一圈儿，这也就意味着哈弗H6有着更为充裕的车内空间。前脸采用了传统SUV的“U”型前脸样式，看起来力量感很足，而镶嵌在两侧的菱形卤素前大灯不仅带有透镜，还拥有大灯高度调节功能。车身侧面则是哈弗车系一直遵循的硬汉风格，不过这样硬朗的车身线条并没有让人产生突兀的感觉，配合装饰效果很棒的车顶旅行架，车身侧面的造型相当匀称。
内饰方面，哈弗H6采用了上黑下米的配色方案，这和大多数家用车型相同，也是目前最为主流的搭配方式，坐在车厢里可以给人带来一种温馨感，很符合哈弗H6城市SUV的市场定位。细节做工虽然较长城以往的车型有所提升，但提升空间有限。此外，由于受到价格方面的制约，哈弗H6中控台的材质也还是一如既往的硬！
得益于2680毫米的轴距，哈弗H6的后排座椅无论是两边还是中间的空间表现都不错。地板“鼓包”仅仅只有两厘米，这就完全可以算作纯平了，因此即使满载时坐在后排中间的乘客也不至于特别累。除此之外，哈弗H6还配有后座中央扶手、杯架和中央头枕，对于后排乘客的乘坐感受照顾的更加到位。
哈弗H6在动力系统方面的选择很丰富，带涡轮增压技术的除了2.0T柴油发动机外，还有一台1.5T汽油发动机。该发动机具有VVT可变气门正时技术，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为210牛米，动力参数已经超过了老款H6所配备的2.0L自然吸气发动机。不过目前在售的1.5T车型仅配备了5速手动变速箱，希望能够尽快加入自动挡车型，让消费者有更多的选择余地。
编辑点评：由于受到价格上的制约，哈弗H6的内饰材质和细节做工确实有不尽如人意之处，1.5T车型没有配备自动变速箱也略显遗憾，但结合外形设计和车内配置一起来看的话，不得不说哈弗H6确实是一款好车。
