飞度
售价：8.68-12.98万元
点评：大空间是飞度最大优势，10万元级别日系车的典范
飞度一直是两厢车的佼佼者，靓丽的外形，精致的内饰做工，极高的空间利用率，再加上超低的油耗，无一不让人心动。新飞度的外形锋利十足，充满了年轻运动感，内饰极具个性，区别于普通轿车的设计。三幅式方向盘彰显了运动气息，炮筒式仪表盘清新明了，给人很强的视觉冲击。
新飞度的空间分布让人称赞，例如挡把前的储物盒，通过一个小的储物盒将空间分成了3各部分，形成了2个杯架、3个小的储物盒以及一个比较大的储物盒，布局合理并且很实用。手套箱分为上下两层，这是目前比较主流的设计思路，上部和下部都有着比较好的储物能力，此外上层还设计了空调出风口，夏天可以冰一些饮料在这里。除了上面那些，新飞度将能够利用的空间全部利用起来，车门内侧，方向盘下面，手刹两侧甚至是后排座椅下面都设计了储物空间，对于小型车来说，这么丰富的空间非常出色，基本上只有想不到，没有利用不到的地方。
新飞度可向消费者提供两款动力配置，其中舒适版车型搭载一台1.3升直四自然吸气引擎，豪华版车型则装备一台1.5升发动机。两款发动机均为单顶置凸轮轴(SOHC)设计，虽然这种设计早已过时，但本田依靠看家的VTEC技术依然能让飞度动力输出水平在同级车中傲视群雄。1.3升机型输出为99匹，1.5升发动机输出更是达到了120匹。
福特嘉年华
售价：7.89-11.19万元
点评：福特汽车的新一代全球小型车，出色的运动性能受年轻人喜爱
从上市以来，嘉年华的市场优惠并不太大，一般1.3L排量车型只有千元左右的优惠，而1.5L排量的优惠则在3000元左右。坚挺且稳定的售价让其在二手市场的保值率一直保持在同级车型前列。
新嘉年华绝对一个养眼的家伙。福特家族化的前脸使用在这个小家伙上显得更加抢眼，锐利的大灯，大嘴前格栅与致胜风格一致，而外抛的轮拱，大号的绕流尾翼还是车尾饱满的线条，都让他看起来非常的动感。
新嘉年华轴距尾2490mm，长宽高为3950/1722/1467(mm)，长度和高度都是标准的A0级小车身材，较宽的车身则增加了内部的肩部空间，不过在后排坐下三名乘客还是会显得拥挤，身高1.75米的乘客采用舒适坐姿时头部空间在一拳左右，而腿部空间只剩下三指左右，整体空间没有太多惊喜，只能算中规中矩。
福特嘉年华有1.3L排量和1.5L排量发动机匹配手动变速箱和自动变速箱等系列车型，其1.3L排量发动机虽然在最大功率上与飞度有10千瓦的差距，但是在最大扭矩上比飞度还要稍高，因此，这两者在起步加速上的性能并不会有太大差异，而且，相对而言，嘉年华的车身设计更加流线，空气动力性能更强。
日产骐达
售价：10.68-14.98万元
点评：东风日产的当家车型，以实用性为主要卖点
骐达是东风日产的当家车型之一，一直是以实用性作为卖点主打紧凑级细分市场，由于骐达的销量一直保持在该细分市场前列，所以上市几年来它的售价基本没有变化，这让骐达成为二手市场的良好保证。
骐达建立在日产和雷诺联手开发的平台上，因此它的造型设计也带有一点法国雷诺的影子，最明显的就是呈方角型的C柱造型。骐达的车身风格以直线为主，但并不是那种沉闷、老成的平面方角，而是拥有鲜明的立体感，整部车的线条设计很有潮流感，又兼具温馨的个性。
骐达的驾驶细节设计成熟，各项装备简单易用，没有任何困难。中控台的按钮布置采用了一些不规则形状，但依然很符合人体工程，两三下就能上手。
车厢也不乏细心的功能性设计，但为了迁就简洁的内饰风格，暴露在外的储物格不多，连杯架都设有一个翻盖，使得实际使用起来并不是太方便。全车最大的储物空间是手套箱，里面大得可以放下一个女式中型提包，但中央手枕、门壁板等处的储物格都不算大，未能满足“以车为家”的要求。
骐达的这款发动机是日产名为HR16DE全铝发动机，具有较好的动力性和燃油经济性。稍微有些遗憾的是它的自动变速箱还是四档的，虽然我们不能说四档就一定不好，但是如果有其他的选择这个变速箱将会影响它的保值率。
