看到中国市场的火热，豪华城市SUV纷纷发力，不过推出全新车型就是推出国产。作为豪华城市SUV，它们主打的就是品牌优势、动力优势、适度优势、配置优势、安全性优势等等，这些优势也伴随着高昂的售价。不过这个级别的SUV丝毫不愁卖，今天就为大家介绍五款这个级别的车型。
国产宝马X1：28.2-49.8万
国产车型并不比进口车型差
宝马汽车的全球理念追究的就是旗下所有的车型，绝对不会因为地域的不同而产生缩水，所以今天我们介绍的华晨宝马X1和进口X1之间在品质方面没有差距。在价格降低的基础上选择一款品质一样好的车型，这就是国产豪华品牌的魅力所在。
从外形来看，国产宝马X1与进口车型如出一辙，如果不看尾部的华晨宝马标识，基本无法判断其国产身份。国产X1的长宽高尺寸为4454mm×1798mm×1545mm，在尺寸方面比进口车型略有优势，较之于进口车型长出15mm，高出38mm，同时轴距保持了2760mm不变，不过在视觉方面很难区分这些差异。
如果外观看着有些低调的话，宝马X1可提供多种内饰配色选择，配置也很丰富。最吸引人的当属头顶的全景天窗设计，可以充分让乘客与大自然亲密接触，望着窗外的一簇绿色，心情豁然开朗是必须的，这是国产车型比较人性化的部分，即使入门级的sDrive18i时尚型都有配备。
中控下方是著名的宝马的iDrive人机交互系统，可以通过旋转，上下左右拨动以及按压操作进行选择，其上手难度也不高，旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密，集成了导航、DVD等多种功能，配合中控台上的液晶显示屏使用，操作旋钮阻尼感强，在实际操作时系统没有一丝延迟。中控台下方还配备了USB以及AUX-in接口。
在安全配置方面，这款xDrive20i配备了六安全气囊、动态稳定控制、胎压监测、ESP车身稳定系统、坡陡缓降系统等，在后排座椅上，我们还看到了兼容ISO FIX的LATCH儿童座椅接口。
宝马X1凭借灵巧的车身，丰富的配置以及实用的空间，满足了大部分消费群体的需求，而且目前的豪华运动SUV市场中，宝马X1的确难觅真正的对手，在奥迪Q3来到之前，依靠价格和品质优势，独领风骚一段时期完全有可能。
一汽奥迪Q5：38.36-56.77万
四驱采用了Quattro系统，越野性很强
豪华SUV总是出现一车难求的现象，奥迪Q5就是其中最为典型的代表。直到现在依旧要面临车源紧张以及加价提车等众多苛刻条件，作为国产豪华品牌SUV最早的一个品牌，它通过产品实力和性价比激发了国内消费者的购买欲望。
和上面介绍的两款车型不同的是奥迪Q5的外形严格的保持了家族的血统——严肃、低调，整个前脸都保持着家族的弧线与饱满个性，和大哥Q7一样有气势。所以购买Q5的客户群可能要比极光以及X1的客户群更为深沉。
奥迪Q5的内饰亦如此，奥迪家族风格太浓厚，低调但不乏质感。纯黑色真皮包裹的设计，带有纹路的桃木内饰板，金属质感十足的一键启动按钮、体现出奥迪对于内饰细节的高品质追求。Q5在细节方面很贴心，例如全系标配了带加热/制冷杯架。
还有奥迪MMI系统，音乐接口也紧跟潮流。以智能的方式实现了与iPod系列产品的兼容。在与苹果产品连接后，中央显示屏将显示连接产品的菜单结构、播放列表、专辑、演唱者等信息，并且通过MMI旋钮进行选择控制，此接口还可以实现充电功能。
动力系统为大众EA888系列的2.0T发动机，最大211马力，而扭矩达到了350Nm。除了最初的7速S tronic双离合变速器，新款奥迪Q5又增加了奥迪全新的8速tiptronic手自一体式变速器，除了平顺外，还非常的节能环保。
奥迪Q5采用了Quattro四驱系统，通过托森差速器，可以分配前后轴的扭矩分配，不过没有配备前后轴的锁止机构，而是通过电子系统EDL的帮助，通过前后轴的电子差速锁，来实现对失去抓地力的车轮进行锁止，让它不会在那里空转浪费动力，将更多的扭矩传递到有抓地力的车轮，从而实现脱困。
