我市公交已走过33年，经历了汽油时代、柴油时代。随着昨日73辆采用液化天然气(LNG)作为燃料的清洁能源公交车上路，我市公交开始迈向“气时代”。

　　这73辆LNG公交车会在103路、7路、27路、19路、12路、21路、18路、501路、520路、582路共10条公交线路上行驶。其外观虽然与普通公交车无太大区别，但却更经济、环保，从而进一步改善了市民的出行条件。

　　车子不再排黑烟，更环保

　　公交车启动瞬间对外排出的黑烟一直是衢城老百姓最为诟病的事，市公交公司机务部周峰介绍，“黑烟的排放，是因为柴油燃烧不完全造成的。”LNG公交车不仅不会出现排放黑烟的情况，还可使一氧化碳排放量减少97%，氮氧化合物减少39%，二氧化硫减少90%，噪音减少40%，年排放二氧化碳量较柴油车减少28710千克。且天然气不含铅、苯等致癌的有毒物质，无粉尘排放，可达到国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准，非常环保。

　　同时，由于LNG车辆发动机积碳少，燃烧运转平稳，发动机的噪音减轻了，乘客乘坐时更为舒适。

　　百公里可节省25%至35%

　　燃料成本

　　国内天然气汽车应用已非常成熟和广泛，我省萧山、绍兴、湖州、金华等地已经使用了LNG公交车，从其使用效果看，燃气车与柴油车相比，燃料成本可节约25%至35%左右。

　　同时，我市这批新车还装有3G监控，一方面，可配合公安部门进行治安管理，另一方面，也是对驾驶员服务质量、操作技能等的一个有效管理，同时，对于今后处理车内发生的纠纷也更为便利。与此同时，公交公司还建立了3G监控视频中心，对车厢内的状况可进行实时监控。

　　供气系统管路

　　设有紧急切断阀，更安全

　　当然，对于天然气这种新型能源，不少乘客对其安全性能有所疑虑，并提出了“万一泄露遇明火会不会爆炸？”“万一外界车辆对其进行强烈撞击，会不会爆炸”等问题。

　　周峰说，事实上，天然气在标准状态下着火点为650℃，比汽油高出200℃以上，不易燃。即便有泄漏，遇空气会迅速气化，且其密度比空气小得多，会很快向上逸散，此时遇到明火也不会燃烧。

　　同时，LNG公交车设计有泄漏检测、冷量检测、气体检测等安全检测系统，储液罐设有防过量加注和防超压(超高和超低)系统。供气系统管路各独立段都装有紧急切断阀，天然气一旦泄露，系统会自动报警并采取自动保护措施，确保供气系统本身的安全。周峰说：“从目前我们掌握的情况看，LNG公交车已经历了30年几乎无事故发生。”

　　新车座位数不变，

　　布局略有改动

　　73台LNG公交车分为8.5米和10.5米两种车型，其中10.5米的均在103路，8.5米的分布在7路、27路、19路、12路、21路、18路、501路、520路、582路上。

　　“103路的车内布局变动不大，其他58台车的布局有所变动。”周峰说，最明显的是前排座位的局面变动。由于天然气罐放置在车辆左下方，为此，靠左边窗户原本面向正前方的位置全部改为背靠窗户。“不过，乘客可站立的空间有所减少。”周峰说，布局调整后，大约减少了5个人的站立空间，但总体座位数不变。同时，市民可正常使用各类公交IC卡，票价不受影响。

　　又讯：1月8日，市委常委、常务副市长江汛波，市人大常委会副主任王延生，市政协副主席陈建良出席我市天然气公交车启动仪式。仪式后，73辆新公交车分批驶向街头，为乘客提供更为环保、舒适的公交服务。

　　据了解，市区还有300多辆公交车用柴油作燃料，随着首批73辆天然气公交车的上岗，未来，天然气、油电混合、气电混合等新能源车将逐步取代柴油公交车。