发动机转速为1000转时涡轮就开始工作
对于涡轮增压发动机，首先想到的就是涡轮迟滞现象。现在我们能看到的搭载涡轮增压发动机的车型，基本上都是在1400转左右涡轮开始工作，虽然已经缩短了涡轮的反应时间，但迟滞现象还是存在的。
单涡轮双涡管
1.6THP配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术
东风雪铁龙C4L提出了实用的解决方案，它搭载的由PSA和BMW联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，使其在1000转时涡轮就开始工作，也就意味着在车辆起步时，涡轮就开始工作了。究其原因，就是1.6THP配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术，使它的涡轮转速仅为1000转的时候，就开始介入工作，1400转时即输出最大功率，且一直持续到4000转。
动力输出平顺无顿挫感
1.6THP发动机的涡轮启动是在1000转左右
涡轮增压发动机还有一个问题就是动力输出不够平顺，顿挫感较强。而C4 L所搭载的1.6THP发动机的涡轮启动是在1000转左右，最明显的动力输出点则是在1400转，这时候不仅有了二次加速的感觉，还迅速达到峰值扭矩，并一直持续到4000转，加速不仅快，还没有顿挫感，十分流畅。
反应快、动力输出平顺
综上所述，这款由PSA和BMW联合研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，不仅拥有其他涡轮增压发动机的低燃油、低排放、动力强劲等特性，还有着反应快、动力输出平顺的优点。
- 1.6THP发动机寿命24万公里
24万公里的寿命究竟是长还是短?
从官方发布的信息中我们看到了该款发动机的使用寿命为24万公里，可能大多数人都会有这样的疑问：24万公里的寿命究竟是长还是短?对于涡轮增压发动机，使用寿命多数为10万公里，并且这里指的寿命是涡轮的寿命。从另外一方面我们也可以了解到，就是在二手车市场中，搭载涡轮增压发动机的二手车通常里程表显示的数值都在10万公里左右。
即使寿命为10万公里也是够用的
所以，官方发布的1.6THP发动机的使用寿命为24万公里，相对于其他发动机来讲使用寿命延长了一倍多。但这也仅仅是官方数据，实际使用情况还不得而知。如果我们每年平均行驶2万公里，即使寿命为10万公里也是够用的。
