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程远:广汽三菱凭什么实现后来者居上?
浙江在线衢州频道 时间: 2012-12-17 14:43:36

  套用时下一句流行广告语:“只有更好,没有最好”,在今天中国汽车业,合资企业也是“只有更后,没有最后”,广汽三菱公司成立余音尚在绕梁,奇瑞捷豹路虎公司就在常熟宣布成立。

  2009年5月,广汽集团斥资10亿元收购了湖南长丰29%的股份,组建广汽长丰,随之拥有了长丰猎豹品牌,这是国内较为知名的SUV品牌。接着,“二次重组”广汽长丰,将其整车资源全部集中到广汽旗下,广汽与三菱合资公司成立就箭在弦上了。

  重组长丰,不仅广汽集团车型结构得到合理改善,产能也立竿见影得到提升,更重要的是,广汽H股顺利回归,实现了广汽集团整体上市的宏愿。

  10月12日,广汽三菱汽车有限公司,在长沙宣告成立,首款新车ASX劲炫也在同日下线。广汽集团占50%股份,三菱汽车占33%,三菱商社占17%,广汽集团董事长张房有出任广汽三菱董事长。

  通过对长丰星沙工厂升级改造,广汽三菱公司以“无缝对接”的方式实现了“垂直起飞”,成立伊始便拥有了成熟的生产线。广汽三菱宣布, 3年内向市场投放4款三菱全球战略车型,包括ASX劲炫、帕杰罗劲畅等;投产后5年内,产能达到30万台,3年内打造成三菱汽车全球最大的生产销售基地,5年内成为中国最大的SUV生产厂家。

  一家成立于汽车市场“微増长”时期的合资企业,却敢放言5年内做中国SUV市场的N0.1,人们不禁要问:凭什么?

  广汽三菱董事、执行副总经理付守杰对此满怀信心。依照他的分析,从市场大势看,近几年SUV市场发展异常迅猛,去年以来,尽管国内汽车市场整体走低,但SUV仍然以大大高于大盘的增速发展,说明中国开始进入SUV时代,广汽三菱赶上了SUV发展的高峰,这是一个非常好的机会,可以充分发挥三菱汽车在SUV领域的独特优势。

  从区位优势看,作为“中部崛起”的重要枢纽,近几年湖南以“不求所有,但求所在”的包容精神,吸引了大批汽车集团投资,包括广汽菲亚特、广汽三菱,以及北汽、比亚迪、福田、吉利、众泰、陕汽等企业落户湖南,同时吸引了博世、长丰联成模具、日本双叶油箱、美国江森等100多家重要零部件厂商前来建厂,“汽车湘军”已然成形。据称,现在85%的零部件都可以在湖南实现配套,这对降低物流成本和向周边市场辐射,都是大有好处的。

  从企业本身拥有的资源看,三菱是SUV世家,具有SUV技术的血脉传承,积淀很深,在SUV领域独树一帜。“专业创造愉悦”,从达喀尔12次夺冠到WRC 34次卫冕,三菱汽车深深刻上了“专业”的品牌烙印。一方面市场需要SUV,用户喜欢SUV,一方面SUV是三菱的特长,可谓“天时地利人和”,面面俱到,就是想不做大、做强恐怕都难。

  今年广州车展上展出的SUV车型比以往任何时候都多,说明大家都看好这个市场,大家集中造势,是好事,当然由此也带来更加激烈的市场竞争,但广汽三菱一定可以在竞争中胜出,因为第一品牌好,第二,产品性价比高,比如ASX劲炫,源自SUV世家,与欧蓝德EX劲界一样的专业SUV底盘,采用世界著名赛车Evolution的动力系统,最大功率123kW,是这个级别中最强的动力,2670mm的轴距,在同级别车中最长,时尚潮流的外观,现代动感内饰、全面务实安全、便捷畅快操控、节能经济环保,实现了中级SUV产品价值的全面超越,加之12.88到21.88万元的价位,可以说难有竞争对手。

  付守杰认为,真正的SUV绝不是仅仅在轿车底盘上扣一个车身那么简单,SUV有自身的特性,有独特的文化,是一种生活方式,包含勇敢、自由、挑战精神。开轿车和开SUV感受是不一样的,会带来不同的愉悦。开过SUV后,一定不愿意再开轿车,因为视野不一样,感觉就不一样。市场竞争越激烈,企业的特征越显得重要,广汽三菱要实现企业特征化,让人提到广汽三菱就想到SUV,提到SUV就想到广汽三菱。

  SUV虽然是一个小众市场,但中国是世界上汽车销售量最大的市场,从所占比例看,目前SUV市场保有率是很低的,今后有很大的发展空间,有很多潜在客户等待挖掘。广汽三菱当前主要是把真正SUV文化传播给消费者,推广SUV文化,同时提供性价比高的产品和服务,让更多的潜在用户认知、认可广汽三菱。一旦用户了解了这些,广汽三菱做SUV市场N0.1的目标就可以实现。

来源: 中国经济网 作者: 编辑: 李雯
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