面对杭州“过江难”问题，有点子提出，“可以修建过江缆车，运用公交轮渡解决过钱塘江问题，这些方式既环保，又能成为城市的特色旅游。”
面对过江难，能否推出过江缆车？解决打的难，微型的士是否可行？
杭州悬赏10万征集缓解交通拥堵“金点子”
昨天，杭州举行第二届城市学高层论坛。论坛有些特别，每张桌上放了一本《缓解城市交通拥堵问题100计》，书里有很多缓解城市交通拥堵的金点子，这些点子全部来自专家、学者和普通市民。
与此同时，第三届钱学森城市金奖征集活动也正式启动，最高奖金达到10万元。
从过江缆车到微型的士，金点子百出
在《缓解城市交通拥堵问题100计》中，有点子倡导“城市居民‘135’出行”法，即“1公里左右步行、3公里左右骑自行车、5公里以上乘坐公共交通工具”的出行方式。
针对杭州的免费公共自行车深受市民欢迎，需要继续推进，于是，有点子建议：鼓励政府部门、大型企业等单位内部建设公共自行车系统，推行“自行车公务”，公务外出在3公里以内骑公共自行车出行。
面对杭州“过江难”问题，有点子提出，“可以修建过江缆车，运用公交轮渡解决过钱塘江问题，这些方式既环保，又能成为城市的特色旅游。”
还有点子建议开展私人小汽车自律停驶志愿者活动，每位车主在工作日可以根据情况选择一天自愿放弃驾车出行，这样可以得到停驶优惠证。此外，发展微型出租车补充公共交通体系的建议也颇为新颖，这种出租车限载1名乘客。另有建议高峰时段对私家车辆征收拥堵费。
“减少市民使用汽车频率，经济杠杆不可少，”有点子建议，“实施适度从紧的小汽车税费政策，以经济杠杆来影响城市居民小汽车的使用强度及出行方式，征得的小汽车税费，全部投入城市公共交通建设。”
钱学森城市金奖征集活动启动
记者获悉，第三届钱学森城市金奖征集活动正式启动，金奖将奖励10万元。钱学森城市金奖征集主要是针对专业人士。为了让市民也能参与征集评选活动，杭州国际城市学研究中心同步面向大众开展西湖城市学金奖征集评选活动。
第三届钱学森城市学金奖征集内容主要是破解“城市教育问题”、“城市流动人口问题”、“城市交通问题”的“金点子”，具体包括破解“上学难、上好学难”，“农民工生活保障低、消费能力差”，“交通拥堵”等方面。
作品征集截止日期为2013年6月15日。这次征集奖项设置很丰厚，钱学森城市奖学金奖1名，奖金10万元；钱学森城市奖金提名奖10名，奖金各1万元；优秀奖30名，奖金各2000元。
征集详情可登录“中国城市网”(www.urbanchina.org)查询。
