在整体出现下滑的市场环境中，吉利汽车等部分自主品牌企业依然逆市上涨。中国汽车工业协会数据显示，1~10月吉利汽车销售36.1万辆，位居自主品牌首位，居乘用车企业第七位。
这一逆市增长的业绩，得益于吉利汽车进行的战略调整。其中，在营销渠道上，今年5月吉利进行了“纵队变横队”的渠道梳理。对此，吉利汽车销售公司总经理刘金良向《每日经济新闻》记者表示，“收效已经显现”。
在研发环节，吉利开始通过技术提升打造安全这一品牌DNA的尝试。“在品牌建设上，自主品牌始终是缺位的，现在我们开始了品牌力建设的尝试。”日前，吉利集团副总裁、吉利研究院院长赵福全向记者坦言。
未来主推SUV车型
在今年销量看涨的情况下，吉利明年的产品布局已经展开，将重点扩展SUV市场。
根据规划，吉利明年的新车型包括英伦品牌SC5、SX7，其中SX7是在成都工厂生产的英伦品牌车型。此外，明年吉利将推出一款帝豪品牌的商务MPV车型EV8。
“今年才推出一款SUV，实际上我们觉得有点晚了，SUV市场现在成长很快。”刘金良向记者坦言，SUV属于个性化强的乘用车，这几年的快速增长是一个趋势，未来还会继续呈现快速增长的趋势。目前，吉利在大、中、小型SUV车型上都进行了产品储备，将择机推向市场。
此外，在渠道方面，5月吉利进行了营销组织架构方面的调整，原来的3个品牌事业部全球鹰、英伦、帝豪分别管理全国市场，现调整为北、中、南三个区域。同时，吉利把三个品牌的市场集中在销售公司总部来进行管理，三个区域的营销市场部负责全国大区的营销事务，到今年7月完成变革。刘金良说，调整以后取得了非常好的成绩。
明年，在国内市场吉利汽车将在微幅扩充现有产品线的同时，补齐SUV这一细分市场的短板；同时，继续扩大海外市场，维持今年以来的高速增长态势。
今年，吉利汽车在海外市场取得大幅增长，同比增幅250%。吉利汽车公关总监杨学良向记者介绍，吉利汽车今年计划出口8万辆；到10月份，累计完成出口8.1万辆，今年出口有望突破10万辆。
随着自主品牌市场的逐渐恢复，刘金良坦言，中国汽车市场特别是自主品牌的最困难时期已经过去，预计明年车市将有15%~20%的增长。
安全性能助力品牌转型
在产品得到市场认可之后，吉利开始自主车企在品牌力打造上的首次尝试。赵福全表示，自主车型以前没有品牌的概念，吉利汽车通过市场积淀，开始在品牌基因方面进行打造。
自主品牌从出现至今，“价廉物不美”的形象深入人心，更难以提品牌概念，吉利汽车意识到这一问题后，以“安全”为突破口，希望将安全性打造成品牌DNA。
吉利收购沃尔沃之后，沃尔沃的安全对于吉利的品牌提升起到了推动作用。
刘金良向记者介绍，今年3月9日，吉利和沃尔沃签订了框架性的合作协议，就意味着沃尔沃的一些汽车安全技术、动力总成技术、新能源技术、整车平台技术，会陆续运用于吉利汽车上。
