“从去年8月至今，已经招收了280多名学员，人数比我预想的要好多了。”11月20日，记者在江山市石门镇溪底村通达驾校内，见到了女老板赵爱芬。她说，这是一个“无悔的选择”。
赵爱芬原来在当地做来料加工，管理10个站点，每个站点10人，收益还算不错。为了业务方便，去年3月，她拿到了驾照，学车的经历和见闻让她产生了办驾校的大胆念头：“像我这种年龄的农村妇女都需要驾驶技术，更何况其他人呢。”于是，她把原来准备投资办服装厂的资金投向了驾校，“我觉得这个行业前景比较广阔，市场潜力很大，在农村，近一两年车辆增速非常快，这种变化哪怕在三四年前是不敢想的。”
据了解，最近五年是衢州市汽车消费最快的时期。2007年，新车上牌量首次突破1万辆大关，接下来四年增速加快，特别是在国家利好政策的推动下，2009年，衢州市小排量汽车更处于一车难求的境地，全年没有淡季。去年，衢州市新车上牌数达到3万辆，总数达16万辆多。与2002年全市汽车保有量2万多辆相比，私家车增加了8倍多。
去年8月，赵爱芬开始筹备，一边租场地、买车辆、请教练，一边打招生广告，夫妻俩风风火火地在村里办起了驾校。没想到，一开始就出乎意料的成功，仅一个月，就招了四五十名学员。他们都来自周边的乡村。年龄最长的近60岁，有些年龄还不到18岁的小青年，也匆匆来“挂号”，等年龄一到就上车。
在现场，记者见到了一位年轻的学员，他说“自己不会急着买车，还没条件，先掌握一门技能再说。”旁边的一位教练说，“像我的一位朋友，白天在城里打工，月收入8000多元，晚上回农村老家住，碰到刮风下雨，摩托车毕竟没有小车舒适、安全。这类人买车在农村最早，最普遍”。
赵爱芬说，今年1月开始正式办驾驶证，至今已为学员办出了100多本，从回访情况看，有10%的学员买了车。村民观念的改变和收入增加，是农村学车人员剧增的重要原因。
汽车时代正悄然从城市迈向新农村。
