汽车中控锁，这是个让人又爱又恨的功能。起初，这个设计是为了防盗以及保证车辆行驶中的安全性。可在日常使用中，它也出现了一系列问题，例如驾驶员安全警惕性降低、影响紧急情况下的逃生。上星期，在金华的程女士就遭遇一件如此纠结的事。
程女士的车子，是不久前刚刚购买的一汽大众高尔夫1.4T。
11月11日下午4点，程女士带着两岁的儿子，准备去外面洗澡。这是儿子第一次坐这辆新车。孩子的外婆帮她抱着孩子坐在副驾驶座上。
车子启动前，程女士就事先按了中控锁将车子的四扇门锁住，一是为了防止外人突然打开车门抢东西，二是防止调皮的儿子打开车门出危险。
可是车子刚要驶出小区，准备转弯，车门突然被儿子从里面打开了。等孩子的外婆反应过来，已经来不及拉回车门了。程女士眼睁睁看着儿子和妈妈两个人从车子里摔了出去，就像美国好莱坞的警匪动作片一样，场面十分惊险。
儿子的头磕到了地上，脑门上肿起了半个拳头大的红包，还有轻微的擦伤。儿子外婆的右手手肘也破皮流血了。程女士马上带着他俩去了医院检查，“幸好当时车速比较慢”。
医生说，两人都没有伤到要害。不过孩子因为太小不适宜拍片，建议在家先观察两天。
“怎么好好锁着的车门，孩子轻轻一拉就打开了？中控锁是拿来干什么用的！”程女士很困惑。
事情发生后，程女士打电话给4S店的销售人员。销售人员告诉她，这款高尔夫车的中控锁，本身就设计成无法从里面锁住4扇车门。
这让程女士十分诧异，而销售人员接下来的话，更让程女士感到奇怪了：这款车的锁窗键，只能锁住后排两扇窗户；车子在行驶中，就算按了中控锁，前排和后排的门也可以从里面拉开；在4个门把手上，都没有设计手动落窗按键；只有用车钥匙锁上后排两扇门上的童锁，才能使后排两扇门无法从里面打开。
“这样‘特别’的设计，是为了在车子发生意外事故时方便救援。”销售人员这样解释道。
“我以前开的那辆车，中控锁上以后，四扇门从里面是无法打开的。换了这辆高尔夫后，开了一段时间也没有发现这‘不一样的设计’。这次的确是我们自己的疏忽，让孩子把门拉开了。”程女士说，买车子的时候，销售人员的确说过小孩最好严格按照要求坐在后排，并且要配备安全座椅。
4扇车门中控锁无法真正锁住，这是个别现象还是普遍现象？记者询问了程女士汽车的销售商——金华宝通汽车有限公司的销售总监丁桂军。
记者：为什么前排和后排座位就算按了中控锁，也不能从完全意义上锁住呢？
丁桂军：这款车的设计就是为了落水或意外事故时逃生方便。程小姐如果考虑到孩子的安全可以让他坐在后排，并用车钥匙锁上儿童安全锁，这样里面外面都打不开门了。
记者：像上海大众斯柯达的设计，只要在车子在行驶过程中，车速超过30码，车子就会自动启动行驶自动落锁功能，将车子的四扇门锁住，不管车内车外都无法打开。那么一汽大众的车型具备这个特点吗？
丁桂军：这个功能我们也有，但要对于具体的车型来说。
记者：除了一汽大众，还有别的品牌的车子也是无法用中控锁从里锁住四扇门的吗？
丁桂军：别的品牌的车子我不是很了解，但是一汽大众的车子都是这样设计的。
中控锁在功能上根据厂商的不同，其设计也有所不同。记者调查后发现，日韩系、欧美系和国内车型，对于中控锁的设计理念有很大的差别。
第一种以日、韩车企为代表，如尼桑、现代。这些车型在中控锁自动落锁后，无论从车外还是车内，都不能用门把手打开车门，必须手动解锁。这样设计是为了避免车内人员(尤其是小孩)在汽车行驶时误开车门，保证安全性。
第二种是欧、美厂家的汽车，如法国标致、雪铁龙。它们更倾向于中控锁上锁后，外面是无法打开车门，而车内的人可以根据需要打开车门。
而且，不同于日韩系的单独解锁按钮，欧美车型只要连续拉两下车门，中控也随之解除锁止，此时从外面也能打开任何一个车门。
第三种是国内车型，比如长城、长安。这些车型大多在中控锁上都有特别人性的儿童安全锁设计。只要儿童安全锁上锁后，车内无法打开车门，防止车辆在行驶中儿童打开车门发生危险，起到安全保护作用。
最后，多家4S店的工作人员都提醒车主特别注意：无论车门能否真正锁住，为孩子在后座配备安全座椅才是最安全的乘坐方式。因为坐在前排的孩子，一旦碰到档位、方向盘，危险同样很大。
