近些年随着国内汽车市场蓬勃发展，自主品牌开始崛起，不仅在新车开发上加大了投入，更是在做强做精方面有了进步。特别是在方兴未艾的SUV领域，自主品牌也纷纷上马新车型，尽管实力还无法和合资品牌较量，但在10-15万元的低价位区域，仍然拥有无可争议的市场份额。下面，我们就针对这个经济价位，推荐一些堪称自主精品的SUV车型。
车型一：中华V5
售价：10.98 ～14.58 万元
特色：拥有宝马X1 的身影，同时做工方面堪比合资
中华V5中字型进气格栅与宝马X1都一样为双肾结构，立式的中网和轿车采用的样式相同。连下方保险杠集成套件都惊人的相似，其造型设计和品质做工相对于以前车型有很大的提升。同时，中华V5的车身轮廓线条很流畅，这也是最像宝马X1的地方，银色的行李架与下方保险杠的加入使车侧很有看头。尽管略带一些模仿痕迹，但中华V5走出了自己的特色，何况华晨还合资宝马，所以借鉴一些运动基因也无可厚非。
中华V5深浅搭配的内饰色彩显得很新颖，更为突出的是中控面板的镜面设计，暗黑色的中控台面做工滑润，细节之处也很细腻，虽然与H530共用中控风格，但V5看起来更舒服一些。
作为紧凑SUV代表，中华V5拥有4405*1800*1614mm整车尺寸，轴距为2630mm。这个水平和大多数合资同级SUV差不多，比如新CR-V。实际体验来看，中华V5头部以及后排腿部空间都很出色。
中华V5全系采用聊1.6L是三菱4A92S发动机，其最大输出功率达到87kW，峰值扭矩为151N.m。输出表现不算充沛，但也够用了，同时配套的5速手自一体变速箱相比那些采用4速自动变速箱的大多数对手而言更为顺畅舒适。电动助力以及扎实悬挂调教，都让中华V5不仅灵活，同时很稳重。值得提及的是，中华V5率先在同类自主产品中引入了智能适时四驱功能，在通过性方面大大强于纯两驱SUV对手。
在配置方面，中华V5并没有太多噱头。除开像225/55 R17规格轮胎是全系标配之外，还拥有发动机牵引力控制功能，这对于防止雨雪天打滑以及保证顺利起步有着重要的作用。总之，中华V5一切都以实用为主，完全是一款具有标杆典范的自主SUV。
