汽修工忙着检修

　　连休8天的中秋国庆长假，加上全国高速免费的政策，让许多家庭选择自驾出行，潇洒走一回。而众多热门景点的人山人海、各地高速的车满为患，对于车的性能和司机的驾驶水准都是个不小的考验。

　　爱车的保养和检修，都是车主们关心的事，不管是撞了、擦了，还是里程数满了，4S店都成了救急所，那里的繁忙也可想而知。如今，节假日前后，排队做保养早已不是新鲜事，也是各大4S店的汽修车间最忙碌之时。

　　长假第五天，记者走访杭城几家4S店的维修车间，听听汽修师和车主们对这波长假维修保养潮是怎么说的。

　　人少车多工作量猛增

　　昨天早晨8点半，艮山东路的大众捷通4S店就开始了紧张的忙碌。工作人员在门前立了一块小白板，列出了当日预约做保养的车辆和车主信息。

　　据4S店工作人员介绍，最近来店检测车辆的车主明显增多，平常来店做保养一般当天就能完成，如今都需要提前预约，而临时送检、送修的车辆更是明显增加。相应的，客户等待的时间也大大增加，平时一小时内能完成的检查，在长假期间，等上两三个小时也属常见。

　　服务顾问郎汝佳告诉记者，近年来，每逢长假前后，维修保养都容易出现拥堵，除了和来店车辆增多有关，还因为工作人员和维修工人数有所减少。4S店实行的是轮休制度，今年中秋国庆长假连休8天，很多外地籍的服务人员和维修师傅都回老家了，让坚守岗位的人员工作量骤增。

　　“我们现在的工作人员，一半以上都休假回家了，我们平时每天接待的维修保养车辆大概在二三十辆，长假前后的几天属于高峰，这个数字还要再翻一倍。加上很多车主准备上高速、或是高速上出了事故，临时送车检修，长假期间大家的任务都比较重。”

　　在维修车间，十几名身穿制服的师傅们正忙得热火朝天，每个车位都停得满满当当，边上还停着八九辆待检修的车。汽修工童志勇正给一辆送检的车辆检查底盘。他告诉记者，长假期间他每天大约要检修三四十辆车，而昨天还不算是最忙的。

　　“今年我们最忙的是中秋节那天，大部分人都回家过节了，我们只有四五个人，送检和待修的车排了一长溜，真是忙得够呛。”

　　据介绍，长假期间，除了预约保养和送修的车，前来4S店的车主们主要检修的是刹车、轮胎、底盘、发动等几大部分。长假期间，由于车辆要在高速、国道、市区等地来回奔波，越来越多的车主都养成了提前检测的意识，保障出游时的行车安全。

　　预计长假后送修车将大增

　　河南人马国锋是大众4S店维修车间的机修组长，是一名工龄12年的老师傅，在北京、深圳等各大城市都做过汽修工作。进入杭州这家4S店6年多，他经常感叹时移世易、社会发展之快。

　　“6年前，我们车间大概每天就维修五六辆车；如今，碰上逢年过节前后的高峰时期，我们一天就要修三四十辆，从早上8点到下午5点都在车间对着发动机底盘，忙得恨不得手脚并用。”

　　马国锋告诉记者，随着买私家车的人越来越多，送修的事故车辆也逐年增多。其中，外地牌照的车辆不在少数，有些是假期开来杭州游玩出了事故的，有些是省内其他城市的车主，特地送来杭州检修。

　　“10年前，一辆三四十万的进口车可能就算比较稀罕了，但这两年，越来越多的人都能买得起了；加上车辆的性能动力越来越好，高速上车速过快导致事故的车辆很多，有些碰上载重货车发生事故的，损毁得很严重。比如这辆进口途锐，整个车头被撞，维修费大概要二三十万元，这还算比较常见的。我们还碰到有些撞得太严重的，维修费四五十万元，都超过新车价格了，只能报废。”

　　与检测保养不同，事故车的送修高峰，往往要随着长假的推移而慢慢呈现。去年国庆期间，马国锋负责修理的事故车就达到100多辆，今年他预计，这个数字应该还会多个三四成。

　　据他介绍，根据车辆零件的在库情况，一辆事故车的维修短则一两天，长则三四个月。每年长假期间，追尾、相撞的意外时有发生。加上今年国庆长假高速路段普遍拥堵造成的不便，事故车预计会新增不少。“估计今年国庆长假后期，到我们这儿送修的事故车，还会达到一个新的高峰。”

　　不少外地高档车爱来杭检修

　　在一家4S店的维修车间，衢州车主吴先生对许多汽修师傅来说，早已是“熟面孔”了。昨天，他告诉记者，自己刚刚从四川峨眉山自驾游归来，高速异常拥堵，“100多公里的路，断断续续开了3个小时。”一趟回来，行车超过了1000公里，他就直奔杭州这家4S店做保养。

　　吴先生的车买了三四年。他说，在衢州，他身边有不少开进口车的朋友，都喜欢来杭州4S店做保养和维修。一方面是许多进口车品牌在县市维修中心较少，要开到杭州来专门检修，另一方面，杭州的4S店设立较早，维修师傅们的水平和服务水平都比他们那里高。

　　衢州的宝马车主翁小姐也是常来杭州做保养和检修的一员。在杭州金湖4S店，她一早将车开来做保养，自己则在客户休息区看杂志和电影。她感觉，长假这几天对于新手来说，真的不适合走太远的路自驾游，到处都堵车，到处都有事故。

　　“我和朋友长假头几天去黄山游玩，高速塞车，改走国道，结果朋友的车在隧道里和几辆小车追尾了，光修理费就要3万多元，碰上4S店的维修高峰，要半个月才能取车。长假才过半，心情就没有了。”

　　据她介绍，在衢州当地虽然有较大的综合经销商，可以订到奔驰、宝马等高档进口车，但由于当地的展厅一般现车不多，款式也较少，因此许多人都选择来杭购车和做维修保养。虽然来回一趟要花不少时间、精力，但冲着相对较高的维修和服务水平，还是值得的。

　　“杭州买车价格可能会比我们当地买更实惠一些，而且对我们这样经常在省内跑的人来说，一个月来做一次检测、保养等等并不算很麻烦。杭州的4S店普遍服务水平也相对高，不仅提供免费检测、免费洗车，客户休息区也设置得很舒适，还提供免费午餐等等，越来越人性化了。