发生正面碰撞时，系了安全带可使死亡率减少57%，翻车时死亡率减少80%

　　即日起，省公安厅等五部门联合整治不系安全带上高速，7座以上车辆逢车必查

　　不系安全带，乘客也要吃罚单

　　安全带是条生命带，在发生事故时，可以将死亡风险降低50%以上，可是很多人却没有系安全带的习惯。“客运车辆的乘客座，长期处于无人使用状态。”昨天，浙江省公安厅、文明办、交通厅、安监局、旅游局五部门联合召开了高速公路安全带管理的管理工作新闻通报会，现场播放了不系安全带导致死亡事故的视频，令在场人员唏嘘不已。相关人士表示，安全带使用现状必须引起全社会关注。

　　据了解，今天(9月6日)起浙江省就将拉开不系安全带的全面整治——今后不系安全带的司机乘客统统可能受罚，而导游将不再允许坐在靠车门的位置。

　　2010年来，浙江省高速事故中134人因未系安全带而死亡

　　数据显示，2010年以来，在我省高速公路发生的事故中，有134人因未系安全带而导致死亡，其中74人被甩出车外，另60人在车内发生二次碰撞死亡。血淋淋的数据跟安全带总体使用率偏低不无关系。

　　高速交警对轿车和大客车司乘人员安全带使用情况的调查表明，驾驶员使用情况相对较好，使用率在90%左右。但轿车副驾驶座乘客安全带使用率仅为55%，轿车的后排及大客车乘客佩戴安全带的比例就更低了，还不到5%。

　　“调查过程中，我们发现很多轿车后排和大客车乘客座的安全带插口埋于椅下，长期处于无人使用的状态。”高速交警总队相关负责人痛心表示，在全国高速中发生的一次死亡10人以上的事故中，70%以上与客运车辆有关，这其中30%以上则跟没系安全带有关。

　　这样系安全带，你做对了吗

　　有些人坐大客车，可能系了安全带，但却未必正确。“比如说，不少乘客安全带系在腰部，这是完全错误的。”高速交警说，腰部比较脆弱，在发生事故时，很容易受伤。那么，该如何使用安全带呢？昨天，高速交警也发布了使用安全带的提醒，你可千万记住了——

　　安全带要尽量系在髋部和胸前，只能1人使用，不能扭曲使用。

　　不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣服口袋里的眼镜、钢笔和钥匙等。

　　不要让座位的靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确的伸长和收卷。

　　安全带上不要安装装饰饰品类物件，这可能导致安全带无法正常工作。

　　安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸，要经常检查技术状态，有问题及时更换。

　　婴儿和儿童要选择合适的安全座椅，并必须安装在后排座位上。

　　今年这些事故中

　　他们都没系安全带

　　●2012年1月29日，一辆金华牌照的大型普通客车在G60杭金衢高速杭州方向280公里处刮擦护栏后发生侧翻。车内监控视频显示，该车翻车过程中一侧乘客均因未使用安全带被摔离座位，造成车内二次碰撞，该起事故共造成三人受伤。其中一人伤势较重。

　　●2012年2月7日，吴某驾驶杭州牌照小型普通客车在途经杭瑞高速公路往杭州方向120公里+380米处，因车辆操作不当与高速公路右侧山体挡墙碰撞，该车在甩尾、侧翻过程中车上后排乘客周某因未系安全带被甩出车外当场死亡。

　　●2012年8月12日，一辆衢州牌照的大型普通客车在由江西返回浙江时，在高速公路上与货车发生追尾，导致8人当场死亡。事故中的乘客大多数也未系安全带。