学生小王和刚上一年级的妹妹在上学路上。

　　昨天是本市中小学开学第一天。在城郊，农民工子弟学校的孩子没有校车、少人护送，他们的出行安全如何保证？

　　6时40分，记者来到松江区永丰街道的农民工子弟学校薛家小学门口，这时来上学的孩子络绎不绝，他们的出行方式五花八门：路程较近的学生结伴步行，路程较远的学生差不多有八成以上乘电瓶车前来。

　　记者发现，不少电瓶车搭载了两个孩子。经询问才知道，他们中大多数并非“一家人”，而是邻居。家长徐女士说，她儿子和邻居林女士的儿子相差一岁，在同一所学校上学，两家人相处得不错，她就和林女士达成共识，两个孩子上学，由两位母亲轮流骑电瓶车接送。

　　相比家长接送，儿童骑车带人情形更令人担忧。在距离学校400米的马路上，10岁的学生小王骑着一辆自行车急冲冲驶向学校，车上载着一个六七岁的小女孩。他们是一对亲姐妹。姐姐上五年级，而妹妹刚上一年级。他们的父母在附近工厂打工，无暇每天接送孩子。暑期里，母亲特地将自己的自行车简单改装了一下，在后座上安装儿童座椅，让姐姐“护送”妹妹上学。在薛家小学，这样的情况不在少数。由于外来务工者大部分育有多个子女，让年纪稍大的孩子骑自行车带弟弟妹妹上学的情况非常普遍。

　　6时52分，一辆通用五菱面包车在薛家小学校门口缓缓停下，车上下来七八个背着书包的小学生。由于接送小学生的非法客运车一直是“严打对象”，这辆车刚停下，就被在现场维持秩序的交警和协管员扣下。校方工作人员说，以往上下学高峰时，学校门口都会有“黑车”出没。校方虽知其非法，却因没有执法权束手无策，只能口头告知家长和学生其中的危害，但“家长对黑车是支持大于反对”。

　　据了解，在松江区，目前有19所农民工子弟学校，共计有2.2万名学生在读。对本地孩子来说，他们大多数都能就近入学，上下学会有父母或祖父母接送；但对外来务工者子女来说，由于农民工子弟学校数量有限，学生上学的路途往往要远一些。他们的上学出行问题，也比本地孩子更为突出。

　　农民工子弟学校，为何不安排校车？校方和家长都有苦衷。根据国务院颁布的《校车安全管理条例》，学校必须使用“按照国家标准设计和制造的专用校车”。许多农民工子弟学校由于经费有限、无力置办专用校车。即使有专用校车，许多外来务工者父母也会因为增加费用而选择放弃。对此，青保部门呼吁：农民工子弟学校要加强对学生交通安全教育，让学生了解常见的违法行为和可能引起事故的重大安全隐患，了解易发生交通事故的区域与行为。外来务工者父母也应克服侥幸心理，安全护送孩子上下学。