车型四：帝豪EC7

　　　推荐：2012款1.5 MT标准型(售价：7.58万元)

　　　空间：轴距2650mm

　　2012款帝豪EC7去年已经上市，其在外形上变化不大，只是对前脸大灯进行熏黑处理，车窗则增加了金属镀铬装饰条。内饰方面，由米色调整为深色，此外空调出风口增加镀铬装饰、钢琴烤漆以及镀铬装饰条，副仪表加入弧形聚光。

　　无论我们从何种角度审视帝豪EC7，大多数人都会对这款吉利的高端产品感到满意，大气硬朗厚重外观是国人青睐的元素，更重要的是一些细节，比如钣金工艺水平大幅度提升的确会让人满意。内饰部分尽管比较简单，但作为吉利目前最高水准之作，装备工艺还是有明显进步的。2650mm轴距也带来了更舒适的后排乘坐感受，严格来说，空间可以和悦动媲美，但性价比高多了。

　　帝豪EC7的1.5L全铝发动机拥有DVVT技术，最大功率80kW，峰值扭矩135N.m，对于1.25吨车身来说，有些小马拉大车的顾虑。不过因为手动挡缘故，其日常驾驶并不十分吃力，5速手动挡变速箱清晰紧凑，换挡手感不错。

　　尽管是非独立后轮悬挂设计，无法真正和四轮独立悬挂车型相比，但帝豪EC7前后悬挂在调教上似乎颇有心得，软硬程度适中，除了给予车身足够的支撑性，对震动的过滤也是比较到位的。但唯一遗憾的是，帝豪EC7机械液压式助力方向设定较重，原地掉头泊车并不轻松，而且精确度也不高，进入弯道需要提前修正方向。

　　作为自主品牌，帝豪EC7的自动头灯、后视镜加热、自动空调是可以为其性价比加分的，加上其销量不错，作为7万元左右实惠大空间紧凑车还是很值得选择的。