该小组组长回应称，精英版为4S店自己界定的，介于豪华版和时尚版之间，但对于是否获得整车企业授权，该小组组长称经理跟一汽厂家咨询，厂家允许经销商销售在原厂配置以外的加装车型，但一定要给客户把价格和配置说清楚。

　　“4S店获得厂家关于加装、改装的授权是有一定条件的。”盈科律师事务所合伙人胡永鑫对此表示，因为我国汽车的生产销售许可是需要经过公告备案，政府部门在测试车辆时是根据厂商送检的车辆所对应的相关配置确定的，如果改装、加装的配置超越或更改了原先的配置，那么就很难保证改装后车的安全，所以厂家必须对授权的范围作出限定。

　　此外，胡永鑫认为，对于改装车辆，消费者享有知情权、4S店负有告知义务，如果没有告知的话，就有可能涉及欺诈。关于举证责任，根据民事诉讼证据规则，履行义务的一方应当就其履行行为承担举证责任，因此只要销售商无法举证其已完成告知义务的，其就构成了对消费者知情权的侵犯。侵犯知情权的情况下，根据合同法、消费者权益保护法的相关规定，消费者有权要求退车，并且索要赔偿。

　　车辆配置之争致投诉频发

　　除上述两起最新投诉外，记者在汽车投诉网上搜索相关关键词，在最近半年间，就发现了八起低配车当高(中)配车出售的投诉，其中涉及广东省深圳市、黑龙江省双鸭山市集贤县、陕西省榆林地区靖边县、陕西省西安市、新疆乌鲁木齐市、河北省承德市、浙江省宁波市、广西百色地区靖西县。

　　对于4S店低配车擅自加装卖高价的现象，胡永鑫分析，高配置的原装车，由于价格透明度很高，网上网下消费者都可以很容易了解到该款车的价格，对于4S店来说利润非常低。而相对于改装车，由于没有固定的价格，4S店可以根据情况自己选配，所以价格的透明度会很低，消费者也无法比较，因此4S店为了获取更多的利润会销售改装车。

　　胡永鑫说，改装车在办理保险时还是按照该款车未改装时的配置办理保险、缴纳保费，一旦车辆出险，保险公司根据保险合同，对加装部分有权拒绝理赔。

　　汽车投诉网首席评论员陈坚斌建议，购车前消费者不妨多花点时间先了解清楚目标车型的详细信息以及具体的配置，做到知己知彼，从而避免被4S店忽悠。而如果因为各种原因不得不购买加装车型时，也一定要先与4S店协调，要求4S店对改装做相关书面说明或保留其他证据，避免出现问题后权责不明。(