浙江在线衢州6月11日讯   最近半年，仅在汽车投诉网上，国内多个省份就发生逾10宗低配车当高(中)配车出售的投诉。因4S店在原装(进口)车型上擅自加装配件，导致维修保养不被厂家认可，甚至可能出现车险拒绝理赔的风险。

　　接受《经济参考报》记者采访的多位专家呼吁，购车前消费者如果因为各种原因不得不购买加装配件车型时，应要求4S店对改装车型做相关书面说明，或自己保留相关证据，避免日后维权困难。

　　低配车被指擅自加装配件

　　2010年初，郑先生从吉林同和汽车有限公司旗下经销处购买一辆起亚索兰托加强版。一年多后的保修期内，因该车一键启动、遥控钥匙等出现故障，郑先生前往厂家的延吉起亚服务站维修，但服务站告知一键启动“只是用钥匙门改装”，真皮座椅也是在国内加装，不在保修范围内，服务站以此为由不予维修。“后来车子已经不能正常启动，车速较高时偶尔会闻到炒焦的味道。”郑先生说。

　　2012年春节过后，郑先生联系4S店反映该问题，4S店庄经理承认，该车是将原装进口的低配置舒适版，另行购买散件改装成的加强版。

　　但吉林同合汽车有限公司售后部门一位何姓工作人员回应称，由于郑先生购车时要买的豪华版缺货，当时加装一键启动是应客户需求，因此才称为加强版。

　　郑先生说，4S店只同意免费维修该车出现的问题，并称已经售出两年，相关销售人员已不在公司上班。之后，曾经联系过多个起亚总部的售后人员，均未得到答复。

　　对于双方始终无法达成和解的原因，4S店工作人员称，郑先生以“合同欺诈”为由向4S店索赔40万元，我们不能满足这个无理要求。

　　值得注意的是，在郑先生提供给记者的《吉林同和汽车服务有限公司汽车销售合同》中，所购“型号”和“车型号”均系“加强”。但合同条款中注明了“违约责任”———甲方保证所售车辆为原装新车的品质保证，如违反则承担相应责任。郑先生的女儿郑女士表示，4S店涉嫌将低配车(舒适版)改装成高配车(加强版)。“我们既然有那个钱，干吗不直接买个原装的豪华版呢？”

　　上述4S店工作人员回应称，所谓“原装新车”指的是整车的发动机、变速箱是“纯进口”的，与4S店自行加装一键启动装置“并不矛盾”。

　　4S店自设款式惹争议

　　无独有偶，北京杨先生5月刚买的车也备受困扰。

　　杨先生告诉记者，2012年5月13日，自己在重庆万事兴店购买马自达6一辆。样车装了真皮座椅，标价18 .98万元，和自己原先买的豪华版马六一个价，但看车时发现没有家里马六安装的电动座椅，销售人员说马六2012款没有这个配置。

　　杨先生回家上网一查，发现马六2012款豪华版“是有电动座椅配置的”，打电话问4S店，才知道自己买的车实际上是低于豪华版的时尚版。杨先生认为，4S店私自加装了真皮座椅并定价与豪华版车型指导价相同，是有意欺诈消费者。

　　“即使我考虑买‘时尚版’，也不会接受加价一万装真皮座椅的条件，一般真皮座椅在北京4S店的加装价也就3000元。”杨先生要求，4S店要么换成2012款豪华版车型，要么退车。

　　对此，4S店一位销售小组组长回应称，李姓销售员在售车时，已告知车主，该车是加装了真皮座椅的精英版，并且送保险、太阳膜、倒车雷达，因此加价一万元并不会高出市场价多少。该小组组长承认，不止这位车主，精英版已经卖出好几辆了。

　　记者登录一汽马自达汽车销售有限公司的网站时发现，在《M A ZD A 6规格配置表》表中，只有“2 .0L超豪华”、“2 .0豪华”、“2 .0L时尚”、“2 .0L手动”四款车型，并不存在精英版。