交了停车费电池也被偷

　　家住地铁6号线青年路站附近的熊先生介绍，七八月份左右地铁站旁刚开了收费停车场，收费标牌上注明以普通自行车为例，每天早6点到晚10点收3毛钱；晚10点到次日6点收6毛钱；当天超过晚10点算过夜收9毛钱。“我上下班经常骑自行车，月初就听收费员的安排办了包月，按规定包月只是包白天，过夜单交6毛钱，但我17号下午3点停，18号下午5点取，收费员却管我要加收1元，且执意要收钱，争吵之下我就问收费员应找谁处理，收费员说他们属于地铁公司。后来我到地铁站找到值班站长，站长亲自上来告诉收费员，‘停车场不属于地铁公司，请不要再告知乘客你们隶属地铁公司了’。”最终，刘先生在现场等了一个半小时，直到该停车场自称老板的男子回来，双方才达成一致并取消了包月。

　　前晚，北京晨报记者来到现场探访，发现该收费停车场共分“过夜车”、“普通自行车”和“电动车”三个停放区域，均大致停满。记者仔细观察了收费蓝牌，发现上面仅标明了监督电话，拨打后被告知已暂停服务。此时，一名女车主正一脸苦恼地站在收费牌旁。据她讲，上周六刚把电动自行车存这儿，谁知过了两晚来取车却发现电池不见了。“我看到收费、停车场出入口有人看管才放心停这儿，走之前也特意提过电池，把车锁上才走。没想到电池又大又沉，还是被人提走了……”

　　然而，记者问及该停车场隶属哪个单位时，在场收费员竟反问：“你打了监督电话没人接？我不知道谁管，有本事自己问去。”

　　记者近日在地铁6号线黄渠站、十里堡站发现站口也设有收费停车场，但收费标牌上仅显示了无法打通的监督电话，未标明任何收费单位。几位前来存车的市民再三质疑，“问了收费员也不知道管理的单位，感觉钱花得不明不白啊。”

　　管理部门称会加强监管

　　昨日，记者先后询问了市政管委、交管部门及街道办事处等多个部门，对方均回应并不得知该停车场所属单位。直到下午，平房乡城管大队相关负责人回复证实，“经查此处由北京恒信通便民服务公司负责监管，有合法备案。”

　　北京恒信通便民服务公司负责人董先生介绍，目前该公司在市内共有44家站点。“市民所反映的‘包月服务’不在蓝牌收费管理范围内，公司并没规定，可能是站点管理员自行设置的。如遇丢电池情况，可跟收费员要求理赔，同时也会加强监管协调处理。”