SUV市场的大热不需要解释，而小型SUV则更是热点中的热点，在刚刚过去的成都车展上，三款全新的小型SUV就齐刷刷地亮相，并且非常巧的是，这三款新SUV都迫不及待地选择在今年年内将上市，竞争的白热化让各大厂商都争分夺秒地把握住每一个机会。而随着小型SUV市场车型的不断增多，对于后来者来说，要站稳脚跟就必须拿出更多的真本事，给出更有诚意的定价。下面就让我们一起深入了解这三款全新车型，看看它们是否有实力跻身小型SUV市场主流行列。

　　东风本田XR-V

　　预计售价：13万元起预计上市时间：年底

　　本土化让本田在国内市场上尝到了甜头，特别是凌派的大卖更是坚定了其为中国市场量身定制的策略。另外，为了满足国内两家合资车企的胃口，本田需要用本土化开发来提供更多的新车型。而东本XR-V就是在此背景下诞生的一款新车，国内小型SUV市场的大热让广本缤智VEZEL成为热销的潜力股，而东本XR-V就像是缤智的姊妹版车型，如果定价合理，这两款车型都有希望跻身小型SUV市场主流车型行列。

　　在今年的成都车展上，东风本田正式发布了XR-V概念车，虽然名义上是概念车，但其设计上已经非常接近量产版车型的设计，从外观上来看，其设计借鉴了Concept V概念车的设计理念，车身线条与缤智非常相似，只是前脸的设计上有较大的变化，缤智U型的大嘴前格栅被相对沉稳的小嘴所取代，但保险杠部分的设计则更加大气，加入了运动化的前包围。整体来讲，XR-V在设计上会更加偏沉稳一些，但也不乏运动感。

　　【东本XR-V在国内的姊妹车型缤智】

　　而在车身尺寸上，相比其它的小型SUV车型，东本XR-V概念车占有一定的优势，其长宽高为4275/1770/1605mm，轴距为2610mm，这样的车身尺寸已经基本够得上入门级紧凑SUV车型的标准。相对较大的车身尺寸也为车内空间打下基础，不过这也预示其售价很可能会高于一般的小型SUV车型。

　　东本XR-V概念车内饰采用了时下本田的家族式设计风格，设计相对简约，采用了大尺寸的中控液晶屏，加上大量的钢琴烤漆饰板，以及皮质材料，再加上中控性的红色木纹饰板，整个内饰很有高级感。虽然官方并没有公布配置，但从搭载的配置看，ESP电子车身稳定系统、一键式启动、自动启停系统、电子驻车系统等等高端配置都出现在XR-V概念车上，此外，据官方透露，1.8L车型将全部标配全景天窗，这似乎也预示XR-V的定位不会太低。

　　动力上，东风本田XR-V搭载的动力总成也很有竞争力，分别是一款1.5L地球梦技术发动机(预计最大功率131马力)，以及一款1.8L发动机(最大功率141马力)。而变速箱方面，预计匹配的将是与飞度相同的CVT变速箱。从动力的匹配来看，也要高于目前的大多数小型SUV车型，其定位无疑会更高。

　　定价猜想：

　　9月10日，广本缤智正式公布了其预售价，其中1.5L入门版车型售价不高于13万；1.8L入门版车型售价不高于14万。这一预售价也基本可以看作兄弟车型东风本田XR-V的预售价。

　　【缤智的预售价对XR-V来说有很大参考意义】

　　主要竞争对手：

　　从搭载的动力以及精致的内饰用料来看，东风本田XR-V定位要高于目前国内多数的小型SUV车型。在国内的竞争对手除了产品和定位相似，并且定价也预计非常接近的广本缤智以外，另外一位主要的竞争对手就是东风日产的逍客；其次，中高端小型SUV别克昂科拉同样拥有强劲的动力和精致的内饰，也是XR-V的主要劲敌。

　　【XR-V的主要对手之一：逍客】

　　与姊妹车型广本缤智相比，东风本田XR-V的差异化并不明显，两者之间更多的区别在于外观的设计上，而在其它方面，在最终产品上市之前，还不能做太多的判断。而与逍客相比，东风本田XR-V最大的优势显然在于其更加时尚和年轻的设计，搭载的配置也更有科技感，在逍客换代之前，XR-V在整体技术上的优势都将存在。

　　【XR-V的主要对手：昂科拉】

　　东风本田XR-V的另一位劲敌是上海通用别克的昂科拉，这两款车型产品定位上会较为相似，目标人群为对车型品质有较高要求的年轻消费者，车身尺寸和车内空间上两者相差无几，在内饰的高级感上两者也是势均力敌，昂科拉的优势在于其搭载的1.4T发动机，其动力表现要优于XR-V的两款动力。而也正是因为这点，昂科拉的定价较高(14.99万元起)，XR-V可以凭借1.6L车型拉低其价格门槛，争取更多预算够不上昂科拉的用户。