这52辆黄色校车停在空地上特别显眼

　　这两天，台州19楼论坛上一则名为“关注校车关注学生安全”的帖子点击率近3万。

　　帖子里说“温岭市芷胜庄村部停车场停放着大约70至80辆专用校车，是一个姓吴的人购买,准备接送温岭各学校的学生。不知什么原因从2013年8月左右一直停到现在。”

　　52辆校车停在村里空地上

　　从网友chhcix发的照片来看，黄色校车看起来很新，一排排停放整齐。

　　这块空地是温岭城西街道芷胜庄村打算用来给村民建房用的，大约有8亩地。

　　“去年下半年，有人来找我们，希望把车在这暂时停一下。”芷胜庄村委会主任郑云龙说，不是网上说的七八十辆车，而是52辆。

　　郑云龙说，当时来联系停车的人说这些车是以后给学生坐的，“我们想想也是好事，就说好的”。

　　郑云龙说本来村委没打算收费，“他们说暂时停会，那就停会”，联系人很大方，主动提出要支付停车费，5000元一个月。

　　这些新车刚到芷胜庄村时，成了村民的热门谈资，以为是给村里孩子上学用的，大家都从车窗往里望。

　　当时，村里还安排了人看管，但一个月过去，车子还没开走，村里联系当时的联系人，对方说还要停一段时间，又付了5000元。

　　再之后，村里打电话过去催，他们说还在办，让我们等等，再后来，“我们打电话过去让他开走，他说办不下来了，老板要破产了。”

　　当郑云龙听说这些车买来要1000多万元时，觉得太可惜了。“我们不怕他们不付停车费，他们那么多车停在这，我是觉得很可惜，这么新的车每天就这么停着，太阳晒着风吹雨淋着。”

　　可惜归可惜，村里也很头疼，因为建房计划已经迫在眉睫，现在办最后的审批，再过两个月就要动工了，到时这些车怎么办？

　　找过很多地方去停车

　　当时联系停车的是朱女士。她在温岭惠民校车服务有限公司负责相关事务。

　　“是我找到的这地方，”朱女士说，车子开过来了，却没地方停，“本来想去体育馆，但不同意我们停；后来去温岭汽车站，那边还没投入使用，也不让我们停。”可这么多车也不能停路边啊？后来，朱女士路过芷胜庄村时，发现了这块空地。

　　车子刚开回来时，浩浩荡荡，很气派，“大家都觉得事情办下来很顺利，很多地方的人来参观，包括一些政府部门的人”，本来还想请当地电视台来拍下节目，但后来不知为什么不了了之。朱女士原本被派到温岭负责校车运行事务，虽然校车一直没有投入运营，但她还是在今年开始校车的驾驶员招聘工作。

　　朱女士说，他们公司为了校车运行，特地向社会招聘校车驾驶员，报名的有200多人，最后挑选出52个驾驶员，“都是温岭本地人，有10年以上开大客车经验的”，除此之外，他们把每个驾驶员的驾照等资料都交给有关部门审核，看有没有问题。

　　每位驾驶员3700元月工资

　　记者昨天联系了温岭市教育局和温岭宣传部的有关负责人，负责人回应要调查了解后再说。

　　而据《台州晚报》报道，对于这批闲置的车辆，温岭教育局的解释是：这批车是在教育局不知道的情况下，车主自行购买的，而且早在去年8月份，教育局就已经明确告知对方：校车公司不成立。

　　《台州晚报》报道说，温岭教育局安全管理科相关负责人表示，去年7月份，安徽驻台州商会负责人找到教育局领导说到校车服务事项，当时局里专门召开了讨论会议。

　　经过调研后，8月，再次召开会议讨论，考虑到浙江省关于学生校车的相关规定以及温岭当地的实际情况，觉得目前成立“校车服务有限公司”的条件不成熟，等到3年过渡期后省政府出台相关具体政策，再决定实施办法。

　　过渡期要到2014年底结束，该局打算等到过渡期结束后，根据省人民政府办公厅新的意见再做相关管理工作。

　　去年12月，安徽驻台州商会负责人再次找到教育局，要求申报校车许可相关事宜，主要领导人再次作出解释。“事实上，他们买车的时间比我们告诉他们‘校车公司不成立’的时间要晚一两个月。”

　　“都是生产正规校车的汽车厂出来的”，这么多校车产自安徽客车厂，有50辆56座，2辆37座，当时派了52个驾驶员从安徽开回来。

　　公司答应给这些司机每个月3700元工资，还有保险金等，这样每个司机一年的收入在5万元左右。

　　“我们告诉他们，等校车运行了，就会通知他们上班的”。

　　另外，52辆车的牌照也拿到了，都是台州当地牌照，“万事俱备，只欠东风”了。这个东风就是温岭教育局。

　　惠民校车服务有限公司负责人张先生说，56座的大车，配上空调/摄像头等装置大概要33万元，37座的24万元，加起来接近1700万元。

　　他们为什么要做这个生意呢。

　　“在温岭外来子弟学校很多，有的学校有校车，有的没有，但这些车大多是面包车，都有安全隐患，而且到今年年底就要停了。”张先生说。

　　张先生是安徽人，早前做过客车运营生意，他和安徽温岭商会去民工子弟学校，听到学生老师和家长都反映没车的问题，他们就想来介入了。

　　按照理想预计，温岭有14所民工子弟学校没有校车，需求量在8000人左右，52辆车能提供的座位数是3000多人次，“我们想一步步来，慢慢扩展到全部子弟学校”。

　　在投入资金前，他们也去了安徽灵璧学校去调研，“有专业运营资格的公司提供校车服务”。他们把想法跟当地教育部门沟通了，教育部门也在口头上鼓励和认可了他们的想法。

　　52名驾驶员的工资，一年需要250多万元，再加上其他费用，按照张先生预计，需要两年左右时间，才能保证公司正常运行，“我原来希望今年9月开始，现在希望年底”，张先生有点无奈，但目前看来，他的计划可能要搁浅。

　　买车前教育部门已明确告知校车公司不成立？