一段大路，只要中间一点窄，就肯定堵。

　　西溪路上就有这样一处“卡脖子”的地方——万塘路-玉古路段，也就是浙大玉泉校区北门一带。

　　这一段的前面和后面，随着前两年西溪路一期(古墩路-玉古路段)整治工程的启动，已被拓宽成了双向4车道，唯独这里，还只有双向2车道。

　　好在最近，西溪路整治工程的建设单位杭州市城建开发集团工程管理有限公司已把围挡竖到了这里，准备把这一段路由目前的18米拓宽成24米，变成双向4车道。

　　他们说，工程力争5月底前完成。

　　道路向南侧拓宽

　　西溪路(万塘路-玉古路段)，别看才600米，却挟城西至西湖风景区交通之咽喉。

　　这一路中，天目山路、玉古路、求是路、曙光路……都蛮宽的，只有浙大北门一带，不光路破，还窄。

　　城建开发集团工程管理有限公司的金工说，这次西溪路整治，有一个重要原则，就是尽量少拆迁、少动绿化，西溪路北侧是庆丰新村，很多老房子，而且人行道上还有不少梧桐树，为了保护这些房子、树木，这次西溪路(万塘路-玉古路段)整治，基本上是向南侧即浙大这个方向拓宽，北侧基本不动。

　　整治期间，西溪路(万塘路-玉古路段)基本保持双向2车道。但7:00-9:00、17:00-19:30，从去年开始已改为潮汐车道，这样住在城西、蒋村、留下一带的居民，早高峰进城方向，多了一个车道；晚高峰刚好相反，出城方向多了一个车道。

　　新埋排水箱涵

　　改善庆丰新村的易涝问题

　　除了拓宽道路，这次西溪路(万塘路-玉古路段)整治，还有一个重要内容，就是改善庆丰新村一带的易涝问题。

　　这里原来有条老的排水管道，从浙大护校河这里接出来，穿过庆丰新村后，到沿山河。由于年代久了，管道里破损淤积严重，一遇强降雨，管道里的水就会满出来，整个庆丰新村一片汪洋。

　　这次改造，建设单位打算沿着西溪路往西再埋设一条新的箱涵，横穿万塘路和古荡公园后，最后排入沿山河。

　　“这样一来，一般的降雨还是可以扛住的，庆丰新村的易涝问题，可以改善很多。”金工说。

　　西溪路整治二期今年启动

　　规划了一条截洪渠排山洪

　　西溪路整治工程，主要是为了配套西溪谷建设而实施的——杭州要花7年时间，把西溪路及其两侧的大片区域，建设成一个景色优美、产业繁荣、文化气息浓厚的地方。

　　从2011年开始的西溪路整治，以古墩路为界分成二期，一期从玉古路到古墩路，二期从古墩路到天目山路。

　　如上所说，杭州目前已完成一期中的古墩路到万塘路段，5月份玉古路到万塘路段完成之后，一期就算结束了。

　　接下来，开始西溪路二期的整治。

　　二期从古墩路到天目山路段，大约5.5公里，是今年杭州要重点整治的道路之一，先期将先开工古墩路-花坞路段。

　　整治内容包括路面翻新、管道铺设、电力上改下等。

　　一旦开工，西溪路(古墩路-花坞路段)只保留双向2车道通行，过往车辆最好绕走天目山路。完工后，路面不会拓宽，仍是双向四车道，但景观绿化会得到提升。

　　考虑到暴雨季节，留下区块包括西溪路总是受淹。这次整治中，还把解决西溪路易涝问题放在了重要位置。

　　设计人员在西溪路南侧规划了一条截洪渠，深约1米，宽约1.5米，贴着西溪路并肩前行。今后从西溪路南侧众多山体流下来的水，将直接流到截洪渠，然后排至沿山河。设计人员说，只要山水不溢出截洪渠，西溪路路面就不会再受淹。