拱墅区的丰潭路最近要动手术了。不过，这次采用了一种新工艺——压力注浆施工，不用对道路“开膛破肚”，像打针一样把水泥“打”进路基，就能让路面恢复往日的平整。据杭州市城管委市政监管中心介绍，这种注浆工艺法在杭州城市道路的加固改造工程中还是首次使用。

　　不开挖路面

　　不增加费用

　　丰潭路南起丰潭桥北，北至申花路，全长约1832米。拱墅区城管局市政园林管理所分析，这条路主要的“病症”在于周边地块开发，开挖深基坑，导致局部路段沉陷、位移。另外，由于经常有重车开过，丰潭路的破损也比较严重，路面上伤痕累累。

　　怎么让施工既快速，又能减少对交通的影响？拱墅区城管局市政园林管理所“对症下药”，打算在丰潭路上一些沉降比较严重的路段尝试压力注浆这种工艺，施工面积大约5600平方米。

　　究竟这种工艺有什么神奇之处？

　　拱墅区市政所建设科科长王成林告诉记者，这种工艺最大的好处就是不用大面积对路面开挖，减少了对道路基层的损坏，同时也降低工程渣土增量。

　　而且，和道路开挖的传统工艺相比，这种新工艺对交通的影响也比较小，费用也差不多。

　　保养后5小时

　　就能继续通车

　　施工时，施工人员首先要在路面上钻孔，每个孔的孔径为5厘米，孔距为3米，深度为1.2米，钻孔时呈梅花形。按照这次施工的面积来算，像这样的孔要钻1700多个。

　　等到注浆时，再把水泥基注浆材料注入孔中，注浆的顺序是由中央到边缘方向，慢慢把下面的路基进行填实。最后，等到注浆完成时，再把面层的沥青铣刨掉，铺上新沥青。这样一来，原本道路上钻出的那些小孔就会不见了，加固后就和新的一样。

　　王科长说，为了减少对交通的影响，施工时，他们会选择在白天开孔。开孔时，只需要封闭一小段，其余道路车辆可以继续通行。

　　等到夜晚车辆较少时，再进行注浆。等到注浆完成后，大约经过5个小时的保养期，小车就可以恢复通行。这次丰潭路工期大约35天，预计下个月20日左右就能竣工。

　　管线、检查井多的

　　路段不太适合

　　据杭州市城管委市政监管中心的相关负责人介绍，注浆工艺法以往在公路以及路基加固上使用得比较多，这次通过对注浆材料、技术改良后，首次在杭州的城市道路加固改造工程中使用。试点选择了两个路段：丰潭路和石桥路。

　　“由于有个压力扩散的问题，管线多，检查井多的路段不太适合注浆工艺。就拿我们这次试点的这条路来说，都不在市中心，相对来说，电力、通讯等管线就比较少。”负责人表示，等到工程完工后，他们对这个新工艺进行考察，看看这种工艺适不适应杭州的路况。如果合适的话，今后就可以在杭州的城市道路上推广了。