经济的快速增长将物流行业的发展带入一个“黄金时代”，而近几年迅猛发展的电子商务进一步刺激了轻型物流的发展，对于轻卡制造商们来讲，“蛋糕”越做越大是好事，市场需求旺盛将贡献给他们新的利润增长点，但天下没有免费的午餐，现代物流对运营工具提出了更高的要求，怎样降低物流企业运营成本，如何将货物最快、最安全送达用户手中，一直是现代物流亟待解决的几个问题，市场急切呼唤高效物流产品。
在这样的背景下，有着30多年轻卡制作经验的国内高端轻卡开山鼻祖—江铃汽车决定研发一款足以满足现代物流高标准和新需求的全新高端轻卡。从实力方面看，江铃汽车是上世纪国内最早引进日本五十铃技术的汽车企业，紧接着，1995年江铃与福特建立了战略合作伙伴关系，经过30年孜孜不倦吸收国内外先进技术成果，现在的江铃集欧日核心优势于一身，从引进到自主创新，江铃推出了顺达、凯运、凯锐等广受用户追捧的经典车型，江铃品质工艺深入人心，企业技术积累已经非常充分。高效物流“千呼万唤“，江铃全新高端轻卡——凯锐800应运而生。
高效运营，低故障率
现代高效物流首先要求“快”，这个“快”当然不是指一味的快速，它还要求要“好”，所谓的“又快又好”即高效运营，既要能够快速抵达目的地，也要降低故障率，确保每天准时完成货物配送。高效运营也是一个物流公司本身的核心竞争力所在，像蜗牛一样低效率的物流企业注定会在第一时间被市场淘汰。为了满足”又快又好“高效运营需求，凯锐800下了狠功夫。
提高运营效率，需要一颗强大的“心脏”作为支撑，凯锐800搭载的发动机为JX4D24柴油机，这款引擎源自福特Puma传奇动力，历史久远，技术成熟可靠，2.4升的排量可产生90千瓦功率，升功率达到37.5千瓦/升，高效动力，更低油耗，让每一滴油都用到刀刃上。
变速器方面，目前国内高端轻卡普遍采用五速变速器，而凯锐800匹配的是德国格特拉六速变速箱，它采用最先进的三錐式同步器，换挡更加平顺，重载启动、爬坡、加速游刃有余，高速行驶更加省油。
此外，凯锐800配备了新式低风阻导流罩，高速行驶时，可将气流分别向顶部和侧面进行引导，降低风阻，将行车速度轻松达提高到120KM/，大大提高了运营速度。
出勤率方面，凯锐800有事实可说话，长达4年多的研发验证，超国标要求，累计完成了28台整车耐久性试验，并实施了国内领先的200万公里道路严苛实验和测试，确保了车辆的经久耐用，保证物流行业的高出勤率，不半路撂挑子，不耽误货物配送。
省油耐用，运营成本低
降低运营成本一直是每一家物流企业苦苦寻觅的生存之道，怎样花才能做到以最少”投入”，获得最大”产出”,选购到一款给自己带来更多财富的轻卡？
车型售价是最先考虑的因素，目前市场上的主流高端轻卡如凯普斯达、奥铃CTX、庆铃600P等，市场售价基本都在10万元以上，凯锐800官方指导售价为10.98万元起，综合考虑整车配置，在同级别车型中具有性价比还是比较高的。毫无疑问，选择高端轻卡，初期购车成本会高一些，但配送高效，性能稳定，后期维护成本低，综合考量下来，运营成本不升反降。
作为13年江铃主打高端产品，凯锐800保持了江铃产品一贯的省油耐用特质，PUMA发动机和格特拉格六速变速箱完美匹配，不仅动力强大，传输稳定可靠，经济性能也得到了最大的优化，黄金组合，让每一滴游都用到刀刃上，新式导流罩，在降低风阻，提高车速的同时，百公里可降低1升油耗。在12年JMC轻卡低碳行全国总决赛的赛场上，凯锐800驶出了百公里油耗6.11升的佳绩。
全面呵护，五星级安全
物流配送过程中，安全是不可忽视的重要因素，为了保证用户的驾车安全，凯锐800借助美国福特的先进技术，使得整车重心明显低于竞品车型，大大提升了车辆平衡性、转向稳定性以及行使安全性。
凯锐800采用的是五十铃加固加强型底盘，高强度车身结构,整车100%宝钢钢板，保证了车身的刚度和强度，车身安全角灯大大增加了转向安全，减少了夜间侧面视野的盲区，提高了行驶安全。此外，标配4通道ABS、三探头倒车雷达、子午线钢丝胎和排气制动等安全配置，从主动到被动，为驾驶人员提供全方位安全保护。
豪华配置，舒适新体验
长久以来，车辆驾驶人员的舒适度不够一直是物流行业面临的一大问题，怎样才能使用户在行使过程中有着舒适的驾驶体验？这是凯锐800研发之初就已列入考虑，并最终将其落到实处的问题。
作为江铃轻卡中最高端的车型，凯锐800结合当前国际潮流趋势，内饰经过全新设计，采用了乘用车舒适、宽敞、豪华的设计风格，一改传统轻卡粗糙、简陋的特点，整体大气时尚、人性体贴的人机工程设计以及豪华实用的功能配置，大大提升了凯锐800的整体档次。
ABS、倒车雷达等配置足可媲美不少乘用车车型，多达11处储物空间则足显凯锐800十分人性化的一面。除了调频收音和播放CD功能外，还有USB和AUX接口，可以连接苹果、MP3和U盘等各种音乐播放器，配合高品质立体音响系统，为驾乘人员带来完美的视听享受。
