近年来，每逢重大节假日，由于出行车辆较多，收费的高速公路常常拥挤不堪，由此也引起公众关于“高速路不高速时是否应停止收费”的讨论。在此之后，2008年北京11位人大代表建议取消京石高速杜家坎收费站，但该高速公路的经营期限显示，将收费至2029年12月31日。

　　收费站特辟免费专用道收费站须制定应急预案

　　昨天，《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》发布。该方案由交通运输部、发展改革委、财政部、监察部、国务院纠风办联合制定，通知规定7座及以下小型客车，在春节、清明节、劳动节以及国庆节将免收高速通行费。

　　据交通运输部介绍，国务院发布的《通知》是总体指导意见，各地政府还将根据通知制定相应实施细节。《通知》要求，各地政府应对公路收费站现有车道进行全面调查，结合节假日期间7座及以下小客车的通行需求，合理规划和利用现有收费车道及免费专用通道。地方各级交通运输主管部门应督促收费站制定并完善重大节假日期间应对突发事件的应急预案。

　　节假日高速路免费新规

　　时间春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日。免费时段从节假日第一天00∶00开始，节假日最后一天24∶00结束(普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准)。

　　车辆7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。

　　路段符合《中华人民共和国公路法》和《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的收费公路(含收费桥梁和隧道)。各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省(区、市)人民政府决定。

　　是否堵车

　　堵将造成车辆出行集中

　　节假日免费通行高速路，着实让不少开车回家的网友兴奋一把。但是免费通行后，会不会造成高速路拥堵？“原本觉得高速费贵而走国道的车主，原本想早启程的车主，可能因为免费问题都集中在一块儿出行了。”首都机场高速路免费通行后，车流量增加40%，造成车辆拥堵，通行能力大大下降。

　　交通运输部表示，免费后肯定造成交通拥堵，首都机场高速就是例子。此前，相关部门已做了前期调研，方案是经过多个部门协商，并进行各项指标评估后才颁布的。目前，交通运输部正在部署实施前的相关工作。

　　疏利于高速路车辆畅行

　　昨天下午，市交管局有关负责人告诉记者，免费举措更有利于高速路的畅行。一般情况下，除非高速路上发生交通事故，引起拥堵，否则拥堵情况基本都出现在收费站，因为收费才会出现车辆排队。比如，每到节假日，京承高速等各条高速路出京方向都会出现拥堵，但是堵点就在收费站，从那里开始排队，有时甚至能影响到城区环路的通行。

　　随着节假日取消高速路费，今后不会在收费站再出现排队缴费的情形，这样有利于车辆顺利行驶，减少了高速路上的“堵点”。今后高速路上再出现拥堵，更多的原因可能和发生交通事故有关。

　　疏堵建议

　　对拥堵路段车辆分流很必要

　　北京工业大学交通研究中心教授陈艳艳认为，取消节假日高速收费后，必然会诱增很多车辆进入高速路行驶。所以，做好对拥堵路段的车辆分流很有必要。目前，我国已经建立对全国重要路段的路况实时监控网络，交通部门可以通过道路提示屏幕或者广播，向车主发布实时的路况信息。同时，对拥堵路段的车辆给出分流方案，或绕行提示。她认为，在道路总数不变的情况下，免收高速费的措施不会让交通拥堵状况发生太大变化，及时做好车辆疏导工作，不会出现暴堵的状况。