“1月的一天，女儿突然说她要考美国驾照。过了几天，女儿告诉我考过了，花了10.5美元，折合人民币大约是67元。我问，然后呢？女儿说可以开车了啊。原来在美国理论考通过了就可以开车，但是副驾驶座上必须有一个驾龄1年以上的人指导。3月的一天，女儿又说她要路考了。过了几天，她在QQ上把美国驾照亮给我看了。”

　　这是19楼网友“水云间928”在“拉风大本营”发的一个帖子。从理论考试到拿到正式驾照，前后只花了两个月，费用仅为10.5美元。这样的美国驾考经历，引来网友一片“羡慕嫉妒恨”，而不少同样在美国考过驾照的网友，也纷纷在跟帖中补充了自己的经历。

　　美国考驾照真的这么简单吗？和中国相比有哪些区别？上周，我联系上“水云间928”的女儿王小姐，以及同样有过美国考驾照经历的19楼网友“19楼上的龙虾”和“飞飞鼠”，来看看中美两国在考驾照方面有哪些差别。

　　不用进专门的驾校

　　可以请朋友陪练

　　“确实只花了10.5美元。”目前正在美国中部的内布拉斯加州读书的王小姐说，之所以这么省钱，主要是没去专门的驾校学习。据她介绍，美国并不要求你必须去驾校学习，通过理论考拿到permit(准驾证)之后，就可以在别人的陪同下上路开车了。“我男朋友比我早去美国一年，已经拿到了当地驾照，也买了车，他就当我教练了。”

　　当然，学车的费用每个州会有点小出入。在华盛顿州考过驾照的网友“19楼上的龙虾”说，他当年的全部花费是40美元(折合人民币260元左右)，分别是理论考20美元、路考20美元。

　　如果需要去驾校学习的话，费用就贵了。网友“飞飞鼠”说，他当初在波士顿考的驾照，因为没有朋友当陪驾，只能去专门的驾校练习。“我在国内会开车，算是有基础的，在驾校练了三次，每次两小时，每小时30多美元。如果一点不会开车的人，至少要练12次，算下来，练习费用比中国驾校还要贵一些。”

　　王小姐说，内布拉斯加州规定，考出permit(准驾证)的一年时间内，有3次路考机会，要是没通过，就必须交六七百美元重新学习。

　　国内考的是开车技术

　　美国注重交通规则

　　通过理论考后，你就可以根据自己的情况，申请路考了。美国没有场考，那些让中国学员望而生畏的过圆饼路、单边桥等项目统统不存在。

　　“我运气很好，路考一次就通过了。”王小姐说，她此前在杭州考过驾照，但拿到驾照后两个月就去美国读书了，在中国几乎没有上路开车的经验。

　　不过，和她一起考试的几个朋友运气就没这么好了。

　　“我有个同学，考试的时候可能太紧张了，自己系好安全带后，没等考官也系好安全带就踩了油门，结果挂了。”

　　还有许多细节也会导致你通不过。比如，变道的时候没有回头看。“在中国，考官只要求你打转向灯，看一下后视镜就行，但在美国，打转向灯以后，必须回头看，因为美国人认为后视镜有盲点，光看后视镜不够安全。”

　　绿灯过路口的时候减速要扣分。“在中国，即便是绿灯的时候，很多司机在通过路口时也会下意识地踩一脚刹车，因为担心有行人或自行车突然闯出来。但在美国，这会导致你考试被扣分。美国很少有人闯红灯，你在绿灯状态下踩刹车，考官认为你降低了通行率，同时也给后车带来追尾的风险。”

　　“美国有很多STOP的标志，比如转弯角啦、超市前面啦，看到这个标志，车一定要完全停止左右瞭望，不然会被扣分。平时开车时也一样，不然被警察抓住是要吃罚单的。”

　　还有，遇到行人过马路，一定要停下来等待，不然也会被扣分。

　　网友“19楼上的龙虾”说，美国的路考难度其实并不大，“就是在速度不高的路上开一圈，做些靠边停车、平行停车、直角倒车的动作。”他当初考驾照，被扣分的几个地方都是因为国内的开车习惯和美国不同造成的，譬如车出发时没有回头看两边有没有别的车辆等。“个人感觉两国最大的不同是驾驶文化，中国讲究的是开车技术，美国注重的是安全，是驾驶规则。你开车技术不好没问题，只要考官认为你是个小心开车的人，通过几率就很大。”

　　练习和考试都在马路上

　　老司机对新手很友好

　　在美国，没有国内这样专门的教练车(就是副驾驶座有刹车的那种)。练习和考试的时候都是用自己的车，就在普通的马路上开。如果是完全没有驾驶经验的人，一般会在小区或停车场等相对空旷的地方先练习下，等技术掌握得差不多了再上路。

　　王小姐说，她在国内虽然有驾照，但从来没上路开过，完全是个新手。不过在美国的马路上学车，并不觉得紧张。“美国司机很友好，看出你是初学者的话，他们会主动避让，有的经过你身边还会鼓励你一下。”

　　网友“19楼上的龙虾”也提到，在美国很难听得到喇叭声，开车人见到一辆特别慢而小心的车就知道是个初学者，不会因为你开得慢而在后面乱按喇叭。“每个人都经历过初学者的状态，老司机不会因此而鄙视你或刁难你。”