浙江在线衢州06月05日讯 因为超载,所以大多货车会装滴水装置和“刹车大王”,来增加行驶时的刹车效果。而正是它们,把货车的轮毂变成了致命凶器。

　　大货车为什么要超载？

　　“没有货车司机想超载,谁都知道超载就是拿命开玩笑,可是你不超载,就没钱赚,我们都要养家糊口的。”昨天,记者电话采访了四五位驾龄8年以上的货车司机,这个群体很多人没有高学历,也没有其他技能,只能靠拉货赚钱。

　　32岁的王平师傅是河南人,驾龄10年,去年到山西给私人老板拉货：

　　开货车没有不超载的,不超载,老板就不赚钱,我们也拿不到多少工资。跑全国长途的超载还少一点,省和省之间的短途超载很多的。

　　打个比方,那些拉沙子的,一吨沙子的运费也就十几块钱,一车沙子20吨,也就两百多块钱。运费太低了。除去车损、司机费、油费,还有得赚么？如果你是老板,要想赚钱,肯定让你二十吨的车,拉三四十吨的货。这一行就这样,你不做,有的是其他司机做。

　　除了超载,还得超速,一般跑货运短的5~6小时,长的超过12个小时。开得快,可以接下一趟活,多赚点钱。一般老司机都会开快一点,一趟12个小时的货运,老司机开得快,能省下一两个小时休息。但是很多新手司机,或者技术不够好的司机,他们开不快,为了赶时间,只好疲劳驾驶的。

　　货车超载很重,开不快,一般空车时速也就90公里左右,超载的大货车快的,时速也就80公里。但是这个速度对大货车来说,真的是“飞”起来了。为啥我们说“飞”,因为这种速度,遇到个什么突发情况需要刹车,其实根本刹不住。特别是夜里下大雨,高速公路、路滑、视线差,哪怕“刹车大王”(司机改装的刹车装置)打到底,也没用。

　　反正我只想再赚点钱,就再也不干这一行了。回老家造一个房子,娶个媳妇,干个安稳行当。