“桥坚强”，说的就是杭州人引以为豪的钱塘江大桥，至今已经78岁高龄。
然而，昨天早上开始，有关钱塘江大桥“受伤”的消息被大家疯传，不少网友更是担心大桥的安危。
钱报记者现场调查发现，造成大桥受伤的是一起交通事故，发生在昨天凌晨，一辆白色奔驰车在事故中，撞倒了桥体东侧的一段护栏。
因为护栏的保护作用，事故中的白色奔驰车并没有掉入江中。事故中，有人员受伤，但没有生命危险。
人是没事了，桥呢？那可是文物啊！事发后，省市两级文物单位对桥体损伤都进行了调查了解。昨天，钱报记者获得初步调查进展，被撞毁的护栏并非文物本体，也就是说不是文物。而大桥桥体也很幸运没有受影响。
由于事发现场为双向单车道的桥面，所以事故的具体原因，杭州交警部门还在调查中。
“护栏救了车子一命”
双层护栏被撕开一个大口子
经过多次改造，钱塘江大桥桥面两侧分别有两层护栏，最外层为钢筋混凝土护栏，往里是一道金属护栏，主要作用是把机动车道和非机动车道隔开。
这次受伤的就是靠近滨江上桥口的东侧两层护栏——像是被撕开了一个大口子。
昨天，钱报记者赶到现场发现，地上满是水泥碎块和汽车的残部件，分隔机动车与非机动车的隔离栏被撞坏了四五节，口子长度有七八米。靠近钱塘江边的钢筋混凝土护栏，口子也3米多长，两根水泥柱也被撞得歪出了桥面，一根根钢筋暴露出来。
缺口处已经被工作人员用铁丝和铁栅栏围了起来，人行道上也有塑料桩等警示标示。
这次事故造成了人员受伤，没有生命危险，但事故的处理对昨天的早高峰带来了不小的影响。监控显示，早高峰的时候，南向北的车队队尾延伸到了江南大道，北向南(市中心往滨江区)拥堵队尾在虎跑路。
车祸损伤大桥护栏
事发原因还在调查中
钱报记者注意到，事发现场已经位于江面以上，离两岸的居民楼都很远，而且又是事发凌晨，所以事故到底是怎么发生的，大家都表示不解。
昨天，有网友贴出了一张事发时的照片，凌晨的桥面上，一辆车头严重变形的白色轿车，在北向南的车道上逆向停着。
杭州交警部门通报称，昨天凌晨2点多，大桥北向南方向桥中附近，一辆奔驰越野车与电瓶车相撞。之后，奔驰车撞击两道隔离护栏，造成电动自行车驾驶人受伤(无生命危险)、隔离护栏损坏。
有网友发帖称，奔驰车由北向南，去往滨江方向，这时候突然前方出现电动车，而且是在机动车道行驶，避让不及，奔驰车先撞上了电动车，又一头撞向东侧护栏，然后猛打方向盘，最后逆向停在机动车道上。不过，这一说法并未得到交警部门的证实。
事发后，奔驰车司机和电动车主都被交警部门带走，具体的事故原因，交警部门表示还在调查中。
受伤的部位不是文物
具体损失还在估算中
人没事，好事，但桥呢？钱江一桥由桥梁专家茅以升主持设计，是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥，横贯钱塘南北，是连接沪杭甬铁路、浙赣铁路的交通要道。大桥于1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成，历时三年零一个月时间，总投资540万银元。如今，78岁的钱塘江大桥被网民热捧为“桥坚强”。
昨天，钱报记者从浙江省文物局了解到，这次桥体受伤部位并非文物本体，也就是说受伤的护栏并不在文物范围内。
省文物局相关部门工作人员说：“今天上午，杭州园文局已经把情况反馈过来了，基本确定受伤的护栏为前几年新安装上去的，不是文物。”
据了解，根据文物法律法规，一般文物，主要是指具有一定历史时间，拥有历史特殊价值的物品，而近几年加装的附属物并不属于文物本体，所以也就不被认定为文物。
以钱塘江大桥为例，近几年在上面安装的护栏，包括钢筋混凝土护栏和金属护栏，都不能属于文物，但桥体(如桥墩等)本身就属于文物，而且是全国重点文物保护单位。
事发后，杭州市园文局也介入调查，现场判断事故对桥体的影响不大，至于损失还在进一步估算中。
杭州市园林文物监察支队相关负责人也特别提醒，根据文物法，对于破坏文物的行为，最高可以追究当事人刑事责任。
护栏最快二十天内修复
通过一桥进市区者要注意
昨天，钱报记者从杭州市桥隧养护公司负责人方经理处打听到，这次钱江一桥内外侧被撞坏的护栏全部报废。修复可能需要的时间比较长，时间大概20天。
“主要时间会花在修复外侧栏杆上。一桥栏杆的柱子和栏杆面是钢筋混凝土浇筑，其他部分是用铸铁打造的。这些铸铁需要从厂家特别定制，过程比较长。我们会尽快联系厂家，但是全部修复完成可能需要20天，甚至更多。”
同时，他也表示，被撞坏的栏杆不是最初大桥建成时的栏杆，而是2001年大修时换掉的新栏杆，也使用了14年了。自从那次修复之后，只是当栏杆缺角、风化时进行适当的修补，没有彻底地大修。
也就是说在未来3周左右的时间，通过钱江一桥进市区的非机动车和行人要特别注意了，东侧一段机动车和非机动车道之间是没有护栏的，在天黑和路滑的时候，一定要小心。
