寒风中，他像顶天的雕塑

　　为保车辆通行江山“托举哥”徒手托举电缆线半个多小时

　　衢州往江山的必经之路上堵车了，堵在了墩贺线江山化工总厂往江山方向150米，造成堵车的，却是2根横穿马路的电缆。

　　夜色已黑，堵车的驾驶员们开始心急，眼看距离江山城很近了，车辆却动也不能动。

　　为了保证车辆顺利通行，夜幕下，一名交警托举着两根拇指粗的电缆线，高高地站上一辆货车顶部，在刺骨的寒风中俨然站成一尊“雕塑”。1月31日17时50分许，这感人一幕被江山市民周女士拍下，网友纷纷称赞这名交警为“托举哥”。

　　甘当“人肉电线杆”的交警叫徐利伟，是江山市交警大队的民警。当天，他的托举姿势足足保持了半个多小时，直到一同出警的协警童建平爬上道路旁的楼层顶部，将电缆线固定。

　　徐利伟把电缆线举起，发现高度不够

　　电缆悬在一米多高的空中

　　“墩贺线化工总厂附近的道路中央，两根通信电缆线坠落，过往车辆不能通行。”

　　警情就是命令！

　　1月31日17时29分，事故值班民警徐利伟接警后，和童建平一同赶往现场处置，同时联系了维修人员。

　　江山墩贺线，是衢州往江山，除了高速以外的必经之路。

　　当时已经是晚高峰，现场距离江山城区也就是600-700米的距离。车流量大，到了现场，两人发现，阻碍交通的是根通信电缆，连着基站的铁塔，徐利伟直接用手接触没事。

　　徐利伟就站在中央隔离带中，用双手将电缆线往中间收紧，慢慢升高电缆线的高度，童建平指挥小轿车先行通过。

　　不过，问题来了，即使把电缆线高高举起，能保证的高度也就是比人稍微高一点，电缆线下只能容私家车从两边通过，一些更高的大车还是难以通行。

　　他爬上了一辆货车的顶部继续托举

　　徐利伟(右)童建平(左)

　　31岁的徐利伟2006年加入警队，从警9年。

　　“我那么做，确实是有一定危险，不过当时顾不上那么多了。”面对点赞，徐利伟说，这本来就是他的工作。

　　身为事故科交警，徐利伟还知道一起因悬挂的电缆线而导致的死亡事故。

　　2014年，江山峡口的县道上，也是由于电缆垂落，一辆电动自行车载人路过，发生事故，坐在后座的人被电缆套住脖子死亡。

　　这次电缆垂坠的情况和峡口的情况几乎一样，且离城区更近，车、人更多，如不解决，会更危险。“既然发现了隐患，不能不顾。”徐利伟说。

　　为了举得更高他爬上了车顶

　　怎么办？徐利伟急中生智，和一辆小货车的驾驶员说了几句话，然后爬上了车顶。小货车也堵了蛮久了，驾驶员很乐意帮忙。

　　徐利伟把收起来的电缆线紧紧握在手里，尽量抬高胳膊，为车辆腾出通行空间。童建平则到路上指挥、疏导交通。

　　一辆大型货车通过，至少需要4个人配合。徐利伟站在车顶，尽量将电缆举高。需要通过的车辆也安排一个人站在车顶，做出配合动作，将电缆抬高至车辆上方。童建平在下面指挥通行，司机再缓缓将车驶过。

　　利用这种办法，将堵着的车辆全部放行，就花了半个多小时。具体有多少车辆在他的托举下通行，徐利伟也没有清点过，他只知道当时的堵车队伍有七八十米长。

　　当天是阴雨天江山的最低气温仅2.3℃

　　当天阴天有时有小雨，气温很低，当天江山的最低气温2.3℃，17时，飘起了雨点，气温是2.6℃。

　　就是在这样的天气中，徐利伟在货车顶上高举着胳膊，一站就是半个多小时。

　　“当时天快黑了，很冷，还下着雨，风吹来像刀一样，我们站在室外，手一会儿就冻僵了，更别说站在那么高的车顶了。我看到他的手已经有些发抖了，却始终坚持着，令人感动。”目击者周女士说。

　　直到相关部门赶到现场，电缆线得到固定，现场可以安全通行后，徐利伟和童建平才离开。

　　徐利伟说，车顶上风特别大，脸吹得通红，皮肤和肌肉僵硬。“刚下来的时候，手动不了。”

　　万一再有车辆牵拉到电缆血肉之躯在车顶根本站不稳

　　徐利伟说，这次电缆垂坠并不是一辆车造成的，而是过往车辆几次、陆续将其拉扯长。以至最后电缆垂下部分过长，导致车辆无法通行。

　　横穿公路的电缆，要求离地高度得在5米以上。但是事发的电缆，高度已经下降到了4.2米-4.3米之间。一些过往的超限车辆，车顶都会碰到。而每经过一辆车，都会牵扯到上方的电缆。

　　对于在马路中间当“电线杆”的徐利伟来说，这是件危险的事。如果再有车辆牵拉到电缆，徐利伟的血肉之躯根本没办法站稳，很可能发生意外。