随着消费者用车需求的不断变化，此前受众很广的微面车型已经逐渐不能满足载人和载物需求，较短的车身和轴距是不得不面对的问题。在这种情况下，各车企开始推出车身更大的车型，例如今天我们所试驾的五菱征程，这款车的车长超过了5米，轴距也超过了3米，它被划分到轻客车型中。在变大之后，那么这款车型的空间和乘坐感受是怎样一种体验呢？下面我们就来详细地了解一下。
●外观介绍：
五菱征程是五菱品牌的首款轻型客车产品，一改该厂只生产微面车型的传统，开始涉足尺寸更大的车型领域。该车于2014年12月1日上市，售价区间为6.6-7.72万元，全系共有三款车型。此前我们也对该车进行过外观和内饰的实拍，感兴趣的朋友可以点击这里查看该文章，本文将着重为大家介绍该车的乘坐空间和动态感受。五菱征程的外形匀称大方，前脸设计比较有特色，超过5米的车身长度也让人产生这是一台MPV的感觉。
五菱征程2015款1.8L1.8L舒适型LJ479QE2
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厂商指导价
7.10万~7.12万
与同级别车型相比，五菱征程的车身尺寸有着一定的优势。车身的部分设计也很有意思，比如A柱的小三角窗，可以为驾驶员提供更好的视野，视觉盲区相对减少；车的侧窗样式呈不规则形，非常特别，这在样式传统沉闷的轻客车型上是很少见的。此外考虑到车身长度的原因，五菱征程全系标配了三点式倒车雷达，这是属于比较厚道的配置。
●内饰方面：
五菱征程的内饰采用了上深下浅配色风格，而中控台的布局与五菱其他车型保持同一种风格，布局规整、大方，非常容易让人上手；该车的中控台整体不出意料地采用了硬塑料材质覆盖，不过做工非常好，上面的纹路清晰细腻，在边缘处没有见到毛刺之类的存在。
音响系统提供了收音机和AUX接口，上面的旋钮和按键阻尼适中，操作起来很简单。五菱征程全系配备了手动空调，顶配车型配备后排独立空调，这个配置在低配和中配车型上是作为选装配置存在的。
