底特律车展媒体日已经结束，众厂商新车依然全部亮相，英国媒体BBC在其网站上评选出本届底特律车展十大最受关注首发车型。其具体榜单如下：
英菲尼迪Q60概念车
据悉，Q60概念轿跑车身较低，线条犀利，动感十足，可以看做是Q50轿车的双门衍生版。预计该车将搭载全新3.0升直喷双涡轮增压V6发动机。
英菲尼迪前任总裁约翰·德·尼琛曾表示：“全新Q60定位在Q80或Q90之下，预计于2017或2018年推出。
英菲尼迪美国副总裁Michael Bartsch表示，“Q60轿跑将成为光环汽车，是精神的传承，对英菲尼迪意义重大。”
日产和英菲尼迪首席创意官中村史郎称：”这样一款顶级动感概念车还在‘研究’中，但最终一定会上市，我们不会操之过急。”
2016款奥迪Q7
全新的奥迪Q7车型，作为等了10年进行大换代的车型可谓让其更受关注。新款奥迪Q7在自身车中上减轻了325公斤，如此成绩非常难得，提升了自身升级也降低了油耗。
阿尔法罗密欧4C Spider
新款4C车型在外观上延续了4C的造型，只是在车顶的设计上有了变革，采用了碳纤维材质的车顶可以进行选装。敞篷版的车型可以选装更具有动感的大灯以及LED尾灯，同时还会选装Akrapovic品牌的性能排气套件。
新款车型将会匹配17寸或19寸轮毂，匹配7款不同颜色的卡钳以显示个性化需求。新款车型在动力系统上将会匹配1.75升涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米。匹配双离合变速箱进行换挡，而换挡拨片就位于方向盘后方，换挡时间仅需130毫秒。百公里加速仅4.1秒即可完成，最高时速限定为258km/h。新款车型今年夏季将会正式在美国以及加拿大售卖。
本田FCV概念车
FCV概念车的整体设计十分科幻，，前进气格栅才用了一整条饰条装饰，中央镶有本田LOGO，在两侧则与该车的LED大灯相融合。侧面，这款车的车身线条硬朗、流畅，轮圈样式新颖，后轮侧采用了半包式设计。在尾部，一块黑色饰板占据了大部分的空间，在这片饰板之下则是尾灯以及牌照框等。
雷克萨斯GS F
2016款雷克萨斯GS F主要竞争对手包括宝马M5和其他高性能中型轿车，GS F拥有5.0升自然吸气式V8引擎，最大功率为467马力(348千瓦)，峰值扭矩389磅英尺(527 Nm)，通过8速自动变速器将动力传递到车轮式换档器。
雷克萨斯表示，2016款雷克萨斯GS F比其德国竞争对手至少轻300磅(136公斤)，GS F卡车等车型标配矢量微分扭矩(TVD)，可在常规，障碍、雪地，以及赛道等多模式切换。
现代Santa Cruz概念皮卡
代在2015年的北美车展上，发布了一款Santa Cruz Crossover Truck概念皮卡，新车的设计将更多的关注点放在了生活方式和格调上，这也是现代想对多用途卡车进行重新诠释的结果，因为从目前年轻人们的消费观来看，即便是喜欢“城市冒险”的车主，也越来越注重个性，凭借单一的性能已经不能满足这部分需求。
讴歌NSX
沉寂多年的讴歌在超跑上的绝笔之作NSX在之前已经有了重新开发的消息，而在本次底特律车展上，讴歌正式向外展出了这款跑车，而此次亮相的也是未来量产版本的NSX车型。
第二代的NSX跑车在外观设计上继承了之前概念车上众多元素，讴歌决定放弃在2013款概念车上所匹配的传统的自然吸气V6引擎，转而采用了纵向安装的双涡轮增压V6引擎，预计动力输出可以超过550马力，而与发动机联合在一起的则是三台电动机，可将动力任意输出到前后轴以达到讴歌宣称的超级四轮驱动力自由控制系统。
别克Avenir概念车
作为别克家族的旗舰车型，采用直瀑式中网造型已经是标准造型，全新造型的LED日行灯也非常抢眼，在尾部造型上类似船尾的造型是很具有特点的，整车的肌肉线条鲜明，配备了21英寸轮毂。
中控将会匹配12英寸显示屏以及IntelliLink智能操作系统。后排乘客会拥有2个独立显示屏，旗舰车型后排只能乘坐两名乘客的设定已经是明显无疑。
福特GT
和之前的NSX一样，福特GT在沉寂多年后再次复活，这对车迷来讲无疑是一巨大惊喜。这款车也成为了本次底特律车展重中之重的车型。参展的这辆福特GT只是一款研发用的原型车，量产版本将会在2016年引入。
雪佛兰Bolt概念车
新款概念车采用五门掀背造型设计，其整体风格更加靠近宝马的i3车型，采用四轮四角的设定同时辅以轻量化的车身设计，材质中大量采用铝，碳纤维以及材质编制工艺来达到降低车重的目的。采用空气动力学设计的后保险杠可帮助增加行驶里程，车体大灯和尾灯均为LED光源。全新的雪佛兰Bolt概念车并未公布更多的细节参数，但预计将会提供最大续航里程可达322公里，预计起始售价将会不低于3万美元。(记者杨杰)
